聊聊圈里事 帕萨特提车3个月，好的坏的都说说，大家看看大众车到底怎么样！
帕萨特不多说了，B级车的老干部，和凯美瑞，君威，被称为B级车三剑客，我当时买车的时候也是在这几款车当中犹豫了很长时间，其实真的让我选，这几台都是好车，向后退一步格局放大点，无非是德系与日系以及美系车怎么选的话题。在价格方面，凯美瑞一来它的定价要更亲民，二来作为一款上市有一段时间的车型，终端优惠幅度也是更加的明显。另外还比较了雅阁，雅阁优势在于价格便宜，配置达标销是高，但是雅阁内饰档次差点，并且尾灯不接受。
帕萨特这车操控起来的厚重感要好很多，比起雅阁感觉太轻了。帕萨特开起来很有质感，尤其是过减速带的时候，车子整体崩得很紧。最喜欢这套ACC自适应巡航系统，一上手就喜欢上了，使用起来非常的方便，我每天上下班有30km的路程是省道，一直用这套系统很省心。而且经过多次验证，前车过红绿灯停车的时候，我的车绝对能100%的停下来，给我带来了很好的安全感。因为预算有限，买了低功版，在2/3档期间会有一些小的顿挫，红灯起步会稍有肉感。
发动机材质缸盖材料是铝合金材质，缸体材料是铸铁的，供油方式是混合喷射，燃油标号是95号汽油。环保标准都提供国VI版本。大众的操控没的说，可能是出于对大众的偏袒，从始至终都认为德系车的操控感完胜日系车，哈哈，此处各位看官莫喷。全速超车很满意，完全没有疲软的感觉！之前一直纠结这车的油耗，买之前在小熊油耗查的数据，基本上就是8-9L/100km左右和雅阁混动的5.5L/100km高很多，而且帕萨特喝的还是95#油，但开上以后，这车带给我很大的惊喜。
关于这辆车的缺点：我买了三个月了，但没有明显的缺点。以下是一些小细节。第一个是靴子，它很大，很规则，但没有锚点和钩在里面。我觉得是宜商宜家我觉得不对。其次，我觉得后排的中央扶手可以做得更长一些，因为这款车毕竟有很多商业方面，而且扶手的氛围也是一个加分。建议：我个人认为如果大多数家庭都是低功率2.0T低配置版就可以了，而且家庭配置也足够了。如果主要是商用的，我个人推荐2.0T大功率版。如果基金允许，次顶部配置是一个不错的选择。
最满意的应该就是空间跟颜值，虽然个90后，但是眼光比较中庸，从一开始就对大众这个品牌情有独钟，而且新款帕萨特一上市，我这个大众粉就立马关注起来，最后在几款标杆车型中，选择了帕萨特。最不满意也就是性价比了相对老款帕萨特来说，功能是有不少增加，但是新款的优惠力度很是有限，整体看来，性价比并不是很高。而且油耗方面依然不是很省心，当然可以接受。还有就是后排的中央凸起，实在是很无语，本来好好的空间被一个凸起部分搞得不是很满意。
作者：聊聊圈里事
