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君越提车作业:10年驾龄老司机,提车坚定提了别克君越,车友想说一句心里话

2020-05-24 11:30:09提车作业°c
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大家好,本文将和大家分享《10年驾龄老司机,提车坚定提了别克君越,车主想说一句心里话》。

汽车行业拥有它自身的食物链,随着车型的不断更新迭代,人们对汽车的要求必然越来越高。“性价比之王”日产逍客,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“公路霸主”普拉多,外观内饰皆是亮点。伴随好车增多,消费者有了更多的选择,各个厂都想尽办法夺人眼球,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如别克君越。很开心能请到别克君越的车主王先生,10年驾龄老司机,提车坚定提了别克君越,车主想说一句心里话。一起来听听他的心声吧!

大家好,我是别克君越的车主王先生,听了兄弟建议,10年存款提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了2760公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选雪铁龙C6,虽说雪铁龙C6也是一款不错的车,但别克君越更受我的追捧。下面,一些心得体会给大家分享一下。

外观让我一下看好的就是门把手上的无钥匙进入系统,做得相当别致,而且四个门都可以进入车内。整体的设计没有任何瑕疵,线条顺畅。自适应大灯加分项,如果能是变向头灯就更好了。19寸轮胎,轮胎喜欢大的。

个人眼光,内饰20万级别无敌,没有之一。设计上不如外观那么洋气时髦,嵌入屏幕,尺寸也不大。内饰特别的豪华,真皮包围,看上去大气高端上档次,就是这个座椅不怎么好打理。内饰中规中矩,车内异味基本没有。

家里亲戚上车以后都说这个车的空间很大,我还暗自得意了一把。第二排因为是溜背设计,牺牲了一部分空间,头顶空间偏小。储物设计很好,能让每样东西合理的安置,尤其是中控档位接下来的大储物盒。后备箱真的是又深又大,家用绝对够了。

君越作为高档的中级轿车,舒适性应该算还不错的。车内NVH做得相当到位,只是过大的减速带还是有点跳。BOSE音响音质很好,车机系统的娱乐功效也够丰富。空间大,舒适,腿脚伸得开,驾驶位座椅感觉不咋地,可能没习惯。

20t的动力还是很给力的,9at有些许推背感。2.0t对于轿车来看绰绰有余,只要不飙车,怎么都够。只要肯给油,提速没话说很满意。动力很充足,起步时没有半点拖沓感。

这辆车的操控没地说,硬件都很完美,软件也都不错,车开起来很稳,智能操控方面做得也很好。这么长的整车,在路口掉头,停车进车位时变向还是比较精准的。自适应巡航感应灵敏,好用。自己一个人在跑高速的时候,到120没有飘的感觉,贴地飞行是体验不到了。

当前开了800多公里,平均油耗11.1,我作为一个新手,平常开的也比较慢,路上要注意安全。

综合上述,在注重获取精神上的享受的今天,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在当下立足,正如别克君越。不过别克君越既有优点,也有缺点,对于别克君越来说,好几个方面都挺满意,比如说外形,空间,动力,舒适性,安全性等等,不过精英款的价格已经不低了,就不能原车自带个倒车影像、前置雷达这些个小原件。对于得到消费者认可的别克君越,大家持何种态度呢?

作者:只评汽车

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