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WEY VV7提车作业:WEY VV7到底好不好?提车230天后,车友说了句实在话

2020-05-24 11:31:49提车作业°c
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大家好,今天和大家分享的是《WEY VV7到底好不好提车230天后,车主说了句实在话》。

车场风云瞬息万变,厂的博弈此起彼伏,在琳琅满目、花样繁多的汽车世界,多化的汽车消费需求也随之出现。“油耗代表”路虎揽胜,在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯ES,逐渐成为市场的领头羊地位。随着车型的断更新迭代,只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存,准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础,正如WEY VV7。前天正好和车主王先生在谈论WEY VV7,WEY VV7到底好不好?提车230天后,车主说了句实在话。看看车主的分享后,我们再做判断。

大家好,我是WEY VV7的车主王先生,听了表弟建议,咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了2010公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选宝沃BX7,的确,宝沃BX7也有其长处让人心动,不过我还是觉得选择WEY VV7更适合我。接下来,把一些用车体会分享给大家。

外观是我最满意的,看起来时髦很高大上,很另类。外观锐利又不失张扬,车身线条漂亮,特别地好看。全LED大灯,晚上为你照亮回家的路。珠光漆在阳光下,也漂亮极了。

内饰也很不错,反正挺简单的,喜欢。它的内饰挺不错的,内饰的设计格调偏简约,我特别喜欢他的中控设计,设计得挺好看的。赛车式的方向盘在日常行驶过程中没有太大的感觉,但是就是好看。天窗在走特别抖的路面时有异响,不知道是哪的原因,能接受所以就没管它。

平时也是一个人用车比较多,空间感还是觉得挺大的。毕竟中型suv,空间没有问题,车辆乘坐空间充裕,储蓄空间多,好用。储物空间吧,日常生活还是没问题的。空间足够大,但后备箱无感恭维.毕竟空间都给了最后排。

配的21轮圈,舒适性降低了许多。这款车整体开起来质感还是不错的,虽然是20寸的轮胎,但是开起来很舒服,没有特别颠簸的感觉。冷却速度也相当快,夏天主要就靠它了。座椅软包包围,坐上去很舒服。

动力方面表现很强,提速很快,输出比较平稳。还行,开开还不错,2.0T的排量没啥好计较的。这个车基本点油门就走,不像是一个快两吨的车。整体来看还是可以的,不知道为什么,开了一段时间之后,总觉得起步的时候会稍微有些抖动。

强劲的内饰配置让操控看起来得心应手,一键启动,电子手刹,语音控制。操控的感想主要是方向盘很轻,变向也是挺精确的,基本上指哪打哪。方向盘两侧的多功能按键设置位置也很人性化,又便捷实用。脚感也很好,但是由于我自己本身开车比较猛烈。

油耗方面的话我觉得各个牌子的SUV都相差不多,比来比去也就这样,综合起来也就是9.1个的油耗。

经过分析,在汽车型号数不胜数的今天,汽车厂商要懂得适应市场才能成功,正如WEY VV7。不过WEY VV7并非绝对完美,对于WEY VV7来说,最满意的是这款车的配置,那是真的强劲,全车的安全配置颇高,光气囊就有6个了,驾驶安全的配置也特别的丰富,不过不满意的是在石子路上驾驶的时候都要开得极为小心,感觉悬架有点硬很颠簸。对于这款厂家头牌——WEY VV7,不知大家有何看法呢?

作者:只评汽车

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