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缤智提车作业:在朋友的建议下,勒紧裤腰带喜提一台本田缤智,车友有话想要说

2020-05-24 11:31:50提车作业°c
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大家好,今天和大家分享的是《在朋友的建议下,勒紧裤腰带喜提一台本田缤智,车主有话想要说》。

汽车品牌的竞争一直很强烈,汽车制造业在变革,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,消费者对车的需求有了新的定义。“城市猎人”本田飞度,因质量上佳而得消费者追捧。“合资头牌”丰田凯美瑞,几乎没有得过差评。随着车主的年轻化,用户需求日益增多,如果一款汽车不能持续进步,终究被对手淹没,只有那些真正满足消费者需求的车,才能获得一席之地,正如本田缤智。今天我们请来了王先生,在朋友的建议下,勒紧裤腰带喜提一台本田缤智,车主有话想要说。车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。

大家好,我是本田缤智的车主王先生,听了朋友建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月,行驶了2280公里,还算了解这款车。当时有人建议我选北京BJ40,虽然两款车的价格差不多,但本田缤智才是我的菜。接下来,把一些用车体会分享给大家。

我不是外观控,对外观没有太多讲究。整车设计比较运作感,前后设计均匀,看起来立体感好。如果能给前大灯加强透镜,再加上期间行车灯,就完美了。车漆真得很薄,简直就是纸糊,任何轻微擦碰都会掉漆。

车在我眼里是代步工具,内饰别整得太糙就行。触摸屏偏向驾驶这一边,方便司机看导航,非常贴心的设计。内饰没法和国产车比,全是布的,容易脏,不过不要紧,有啥要求找马云家要就好了,不是大问题。新车有异味,畅了几天就好许多。

我的车里东西不太多,空间很充裕,等过年拉年货时候估计会觉得更好。要挑骨头那就是第二排座包不能调整做长时间还是有点太直,容易累。最后排完全放倒后又是一个彻底平整的后部空间,拉各种大件游刃有余。后备箱够大够用,可以装洗衣机之类的大件。

舒适度比旧款提高了许多,主要就是城市道路上下班接送孩子,感觉舒适性还可以。舒适性肯定不能跟轿车比,原因也是为了转弯的安全着想,可以理解,毕竟所有SUV存款如此。各位说的噪音大,我个人觉得还行,比我那箱货强好多。座包包围很好,腰部上下两侧支持很好,没过过大坑,城市和乡村土路走过。

动力足够,超车的话没压力。1.8l不开节能模式比较满意,毕竟是人生中第一辆车。不过我跑环城高架,提速略有推背感,econ模式下,那就别说了,发动机拉高转速真像拖拉机。车体比较轻吧,加速还行,低速给油就有劲,还没上过高速呢。

说实话,操控的话要分开说,如果要是慢速的话。方向盘手感不错,轻巧,操纵自如。坑洼道路,不挂底盘,直行不停下没问题,能通过的。低速轻高速稳,单手轻松毫不费力。

现在行驶了5000公里,基本预算城市,油耗基本同是8.0。还没跑过长途,有机会跑长途应该还能下降。

总的看,在用户对汽车要求越来越高的现在,一辆车要取得成功,就必须有所取舍,正如本田缤智。不过本田缤智既优势,也有劣势,对于本田缤智来说,最满意就是油耗,我上下班走高架百公里5.6个油,和官方公布一样,不过胎噪有点大,后悬架偏硬,尤其是冬天车车刚起步的时候很明显。对于厂家力推的这款本田缤智,各位是否有自己独特的见解呢?

作者:只评汽车

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