帝豪GS提车作业:2020款帝豪GS真实驾驶感受！

大家好，前几天哪和一个朋友去提车，由于是买的第一台车，之前也没怎么碰过，去和回来都是我帮驾驶回来的，今天也就这个问题，来聊聊2020款帝豪GS，如果你也考虑买这台车希望对你有所帮助。

首先2020帝豪GS三大件还是和老款没有什么变化，新款主要在外观车灯，内饰，及中控部分变化。目前2020款帝豪GS店内优惠大概2万元左右。拿朋友这台2019款 1.4T CVT之所以买这个款式因为这款不是双离合，这台车在沈阳本地购买，落地价算上优惠96000。当然每家店可能有不同的优惠程度，但是基本差不了几百块钱。2020款帝豪GS个人觉得最大的变化就是中控屏，和液晶仪表盘。这台车的内饰比较有档次，中控屏采用智能系统，全部可以语音来实现。并且内置数据卡，5年内免流量。其实这也是国产车比较厚道的地方。整体感觉档次还是挺高的，尤其是这台车落地还不足10万。

那么来讲讲这台车的驾驶和感受，动力，1.4T的动力对于代步来说够用了。如果你是追求特别强的动力那还是别考虑了。百公里加速大概的10几秒。起步相对肉一些，等速度提升起来之后还可以。这台车配备的是CVT的变速箱，但是低速行驶的情况下会有顿挫感。油耗大概新车在表显8.5个左右，相对油耗不算太低。隔音还好，在这个价位的国产车中这台车的隔音控制得还不错，可能也是城市SUV，轮胎比之前窄了些，风噪也比正常的SUV要小很多。

这台车的空间表现还可以，后排空间有些低，但是如果你不是个子特别大都够用。后备箱的空间比较小，这也是这台车的短板。而且后备箱轻，不使劲关关不上。这台车的整体舒适度我给6分，为什么呢？因为这台车的悬挂实在太硬，过烂路非常颠簸。后非独立悬挂，调教得真的是坐到后排如果座椅不软点会让你有一种做平板车的感觉。

以上就是本人对这台车的真实用车感受，当然了新车目前肯定没有发现什么小毛病，对于这个价位来讲其实已经不错了，国产车现在做得越来越高端，也真心希望更注重服务和提升三大件的质量。如果你也考虑购买新款帝豪GS，建议购买1.4TCVT车型，不建议购买双离合那款。因为你想啊CVT都顿挫，那么双离合能好到哪去？整体来讲这台车还是不错的，价格优惠，配置高，内饰有逼格。适合年轻人购买。

作者：磊磊讲车