大切诺基提车作业：买大切诺基的都是什么级别？车友表示：想说六个字

大家好，本文将和大家分享《买大切诺基的都是什么级别？车主表示：想说六个字》。

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，不断超越自己，又有了新突破。“韩系旗舰”现代途胜，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。当前的汽车制造技术正在日新月异，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如大切诺基。我前几天跟车主王先生聊天，买大切诺基的都是什么级别？车主表示：想说六个字。一起来听听他是怎么说的吧！

我挺喜欢这外观的，你瞅瞅。车子算是威猛的类型，自己反正相当喜欢，家里人也是，这就够了。灯光效果不错，自动大灯很灵敏。侧面腰身由于轮毂大，底盘高，所以显得不长也不短，刚刚好。美国车内饰比较粗糙。中控简约，我很喜欢。皮确实用的也好，但是做工确实不敢恭维。新车的时候还是有味道的，放了炭包，效果好很多了，太阳晒了后还是会有点小味道的。

和同价位车比置物空间少很多，手机都没有合适的地方放。后排可以更大，对全尺寸SUV来说后排还是不宽敞。就是储物空间太少，后排能很轻松的坐三个人。最多六人同行毫无压力，后备箱只管往里装东西就是了。驾驶位是非常舒服的，长途不累。感觉悬架挺好的，就是侧面支撑不太好。还有主动降噪什么的，高速上配合上不错的音响系统开着的感觉很棒。座椅记忆调节，再舒服就不是车了，而是秘书。

动力随叫随到，急加速不用忧心。我是3.0期间，自动模式下，动力中规中矩，运动模式下，还是相当给力，推背感也有。不过采埃孚八速变速箱与之匹配，换来的是够用的动力和舒适的乘坐。高速上面，无论车上有多少人或者多少行李，车重都会被强横大动力所忽略。非常满意。目前百公里油耗在9个左右，相信磨合期之后还会有惊喜。

这个大家伙操控性还算可以。不如10万块的世嘉，方向感一般。主要是得益于空气悬挂，过滤掉了大部分颠簸震动，让操控轻松自如了不少。高速变线不慌，跑非铺装道路上很有韧性。提车至今，只有六个字可以抒发我的心情：好车无需多言！

结语：买大切诺基的都是什么级别？车主表示：想说六个字。听完车主的分享，我觉得，目前大切诺基之所以可以成为消费者首选之一，外观就是很凶狠霸气的那种。内饰相对比较粗糙，这点跟发现4还是有差距的，美国人的粗枝大叶也是出了名的。这个级别，空间己不是什么问题了。真皮虽然比不上奔驰的，但也很舒服。可知在同级别中，大切诺基性价比还是比较突出的。那么表现这么好的大切诺基，大家如何看待呢？

作者：汽车小知识百科