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大切诺基提车作业:买大切诺基的都是什么级别?车友表示:想说六个字

2020-05-24 11:32:37提车作业°c
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大家好,本文将和大家分享《买大切诺基的都是什么级别?车主表示:想说六个字》。

现在飞速发展的汽车领域,竞争异常激烈,汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,不断超越自己,又有了新突破。“韩系旗舰现代途胜,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。当前的汽车制造技术正在日新月异,汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒,正如大切诺基。我前几天跟车主王先生聊天,买大切诺基的都是什么级别?车主表示:想说六个字。一起来听听他是怎么说的吧!

我挺喜欢这外观的,你瞅瞅。车子算是威猛的类型,自己反正相当喜欢,家里人也是,这就够了。灯光效果不错,自动大灯很灵敏。侧面腰身由于轮毂大,底盘高,所以显得不长也不短,刚刚好。美国车内饰比较粗糙。中控简约,我很喜欢。皮确实用的也好,但是做工确实不敢恭维。新车的时候还是有味道的,放了炭包,效果好很多了,太阳晒了后还是会有点小味道的。

和同价位车比置物空间少很多,手机都没有合适的地方放。后排可以更大,对全尺寸SUV来说后排还是不宽敞。就是储物空间太少,后排能很轻松的坐三个人。最多六人同行毫无压力,后备箱只管往里装东西就是了。驾驶位是非常舒服的,长途不累。感觉悬架挺好的,就是侧面支撑不太好。还有主动降噪什么的,高速上配合上不错的音响系统开着的感觉很棒。座椅记忆调节,再舒服就不是车了,而是秘书。

动力随叫随到,急加速不用忧心。我是3.0期间,自动模式下,动力中规中矩,运动模式下,还是相当给力,推背感也有。不过采埃孚八速变速箱与之匹配,换来的是够用的动力和舒适的乘坐。高速上面,无论车上有多少人或者多少行李,车重都会被强横大动力所忽略。非常满意。目前百公里油耗在9个左右,相信磨合期之后还会有惊喜。

这个大家伙操控性还算可以。不如10万块的世嘉,方向感一般。主要是得益于空气悬挂,过滤掉了大部分颠簸震动,让操控轻松自如了不少。高速变线不慌,跑非铺装道路上很有韧性。提车至今,只有六个字可以抒发我的心情:好车无需多言!

结语:买大切诺基的都是什么级别?车主表示:想说六个字。听完车主的分享,我觉得,目前大切诺基之所以可以成为消费者首选之一,外观就是很凶狠霸气的那种。内饰相对比较粗糙,这点跟发现4还是有差距的,美国人的粗枝大叶也是出了名的。这个级别,空间己不是什么问题了。真皮虽然比不上奔驰的,但也很舒服。可知在同级别中,大切诺基性价比还是比较突出的。那么表现这么好的大切诺基,大家如何看待呢?

作者:汽车小知识百科

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