大家好，本文将和大家分享《10年驾龄老司机，提车执意选了宝骏510，车主想说一句心里话》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，也是消费心理变幻之时。“移动高铁”传祺GM8，实力与性价比并存。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获着无数消费者的心。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如宝骏510。车主王先生是我的一位同事，10年驾龄老司机，提车执意选了宝骏510，车主想说一句心里话。下面，就请他为我们讲解！
大家好，我是宝骏510的车主王先生，听了同事建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2650公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利
远景X3，虽然宝骏510有些地方没有吉利远景X3出色，但我仍选择放弃吉利远景X3而提了宝骏510。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观我真的中毒了，买不起吉普，买宝骏总行了吧。从整个前脸的设计，整车侧面的线条设计。日间行车灯像眯着眼，大灯在接下来像两个酒窝。轮胎够宽够大，比满大街夏利大众大多了。
它的内饰很适合我，不是有句话说得好么，适合自己的才是最好的。8英寸液晶触屏，地板平整。内饰板有点松动，座椅包围性一般。车内的气味也不大，在这个价格区间绝对的年轻人的首选。
一开始看他的外观，不是很大，因为他的空间会很小。但是我喜欢越野车的样子，而且买时试坐，对我178的身高来说绰绰有余。座包放倒的这一设计，简直卓越到没朋友。后备箱不放大件加上遮物帘很合适，拉东西多些空间就小了，可以说不够用。
舒适性可以，这方面小孩子比较有发言权，家里小孩都喜欢坐这车。悬架舒适，底盘也高，整体舒适性还可以。开到120迈时车内的噪音真的不是很大，隔音不错。另外，座包填充的软硬适中，坐着特别舒服。
动力别人都说鸡肋，个人赶紧还行，不算是软肋。1.5的发动机还是家用的，开了空调就有点动力稍弱了。档位也出现过一二档位不是很好挂入的情况，档位行程比较适中，这点还算满意。基本满足日常使用，在国道上，速度大概80上下吧，稍微有个上坡。
佛系开车，没注意操控性，暂时感觉可以。然后没有虚位，有那种指哪打哪的感觉，特别是跟车和入库，让我一个新手都能自信满满。后悬架虽说是板车悬挂但是调校得很好，基本上小抖动都过滤掉了。老公开车的时候在三环上超车钻过来钻过去得很溜，车辆晃动也很小。
油耗一般郊区开比较节省点，路况不好稍微就费电，平均下来也在8上下吧。
我想说，在消费者对汽车要求越来越高的现在，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如宝骏510。不过宝骏510并非绝对完美，对于宝骏510来说，最满意的就是车辆外观，颜值控，时髦的外表，看起来很精神，油耗经济实惠，内饰功能强大，上下班家庭代步的首选车，不过收音机鲨鱼鳍，收音功效气死人。对于宝骏510的优异表现及认可度，不知各位有何想法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
