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奥迪Q7提车作业:裸车80万狠心怒提奥迪Q7,提车6个月,车友耿直地谈了驾驶感受

2020-05-24 11:32:40提车作业°c
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大家好,本文将和大家分享《裸车80万狠心怒提奥迪Q7提车6个月,车主耿直地谈了驾驶感受》。

随着工业的高速发展,汽车行业竞争也进入白热化阶段。万千厂百花齐放,无数不错的车繁花似锦。“日产诚意之作”日产奇骏,一路扶摇而上,势不可挡。“颜值担当”本田思域,在同级里成为了标杆。在购车选择数不胜数的今天,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如奥迪Q7。今天请到车主王先生,裸车80万狠心怒提奥迪Q7,提车6个月,车主耿直地谈了驾驶感受。一起来听听他是怎么说的吧!

无懈可击、外观基本上没有缺憾99%完美。整体设计很时尚,从车头到车位整体线条很流畅,很符合我的审美,家里人也喜欢。劳什子自动远光,我都不知道给这个配置有什么用。外观也特别漂亮,特别是尾灯的,流水转向灯,我非常喜欢。内饰来讲很简约,并没有一进车内就感觉很豪华的样子。仪表屏幕真是不错,这个真是喜欢,尤其模拟环境地图。内饰如果有全真皮就完美了,但是总得来说科技感很强,大爱。空调出风口,电子挂档杆。

但是高度略矮,空间总体来看还是很满意的。空间绝对宽敞,后排座椅还可以前后移动,最宽敞的模式下后排二郎腿坐着妥妥的。乘坐空间很满意,储物空间,前排有点欠缺。大,小孩抢着坐后备箱,后备箱可以同时坐两个小孩。我感觉这个车呢没有那么舒服不如同级别。城市越野还有坑洼路面都没有问题,在舒适模式下。密封很好,没什么噪音。舒适还可以座椅稍硬,比较喜欢那种大沙发的感觉。

动力源源不断,一不注意就妥妥地超速了。在大排量机器越来越少的现在,3.0T的动力应该说就是超高水平了。油门响应鉴于宝马奔驰之间,油门循序渐进。就必然要舍弃城市SUV强大运动性能,这在许多车型都有体现。油耗比较满意,尤其是高速油耗超出预期,控制在8升左右。

操控对于Q7来说很难了,毕竟这么大个车,在城里开不是很方便。奥迪引以为傲的quattro,过弯的时候给人感觉整车非常扎实稳健。四驱稳定性够好,奥迪的quattro,全时四驱,并且也是可以过前后三个滑轮组的。高速转弯还是能明显地感觉倾斜,毕竟他是一款商务SUV啊够用了。开过它之后,唯有七个字可以抒发我的心情:庆幸当初的选择!

总结:裸车80万狠心怒提奥迪Q7,提车6个月,车主耿直地谈了驾驶感受。听完车主的分享,我觉得,奥迪Q7之所以能让人喜爱,外观就是我比较吐槽的点了,真的和新出的Q5L很像,我也是醉了。内饰一般,驾驶室后面的挡板都掉了。四个门子的内侧空间也够大,放3瓶500毫升的矿泉水完全没问题。另外开长途右腿老是找不到舒服的姿势,时间长了右腿疼,如果给我一次再来一次的机会的话。可想而知,奥迪Q7的性价比在同级当中并不差。对于这款大厂的实力担当,大家持何种态度呢?

作者:汽车小知识百科

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