大家好，今天将和各位分享《比来比去，终于还是没看上大众迈腾而入手DS5，没白辛苦对比》。
当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，当前汽车的制造技术日新月异，用户的心理在不断发生变化。独具匠心的雷克萨斯es，关注度从未下降。“豪车中的销量王”宝马5系，其忠实粉丝遍布男女老少。造车水准不断进步的今天，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如DS5。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，经过比较，不选大众迈腾而入手DS5，车主说出了用车感受。带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。
大家好，我是DS5的车主王先生，听了同事建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2550公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众迈腾，虽然DS5有些方面没有大众迈腾优秀，但比来比去，终于还是没看上大众迈腾而入手DS5，车主还表示没白辛苦对比，DS5更加吸引人。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观没得说，当初就是被外观跟内饰吸引的。很美，本以为过分注重美感，在设计上会有牺牲。最大优点，特别周年款的车灯，反光镜的DSLOGO特别出彩。浓眉大眼，两条剑眉，流畅曲线，全景天窗。
内饰也是我超喜欢的地方，法国就是一个浪漫的国家。内饰很豪华，中控的各种按键的设置也很科学，用起来方便不辛苦。细节做得太好，不管看得到，还是看不到的地方材料堪称实在。处处点缀着拉丝做工，都展现了DS对豪华的追求。
空间一般，也适合城市一家三口。头部空间因为整车流线型的原因，直起身子坐会顶头的。够用，老话题，储物空间少，手套箱太小了，啥都不能放。一个人上下班使用已然足够了，后备箱空间比实质数据上要大。
舒适度还蛮不错的，整体的来说还是挺舒服的，是一款比较贵的车辆。底盘遇到路况好相当舒服，路况不好就了。深踩油门时发动机的那种声音不能说人人喜欢，但很特别很吸引人。座包包围性良好，提速、换道、变向支持保护到位。
既然有帅气的外在，ds5的动力自然也是不错的。动力还是THP200的要强一些，有机会大家可以两个功率的都试一下，自己感想感想。提速很快，动力很足，前提舍得给油，很轻松就提速到120，完全没有迟滞感。因为主要是在街市开，所以动力够用，超车反应很快，没有拖泥带水的情况。
操控可以路感太直接，不如福特车。方向盘比一般车相对重一些，不容易跑偏，驾驶习惯后挺得心应手。身体基本不侧倾，法国车底盘真是碉。挂挡也顺滑，这个价位该有的顺畅都有了，车上配置也比较齐全，很全面。
涡轮增压发动机真心不省油，匹配爱信6速，配8速就完美了。
总而言之，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如DS5。不过DS5并非绝对完美，对于DS5来说，当然是外观跟内饰，还有别人诧异的眼光，本人一向以貌取人，喜欢标新立异，不跟随，不过最后排空间较小，后悬挂非独立，走烂路颠簸。对于这一款能力突出的DS5，阁下有什么高见呢？
作者：小芸因爱聊汽车
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