大家好，今天给大家带来的是《斯柯达明锐值得入手吗行驶190天，车主认真分享用车体验》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，时代越是发展，人们的想法就会越多。“操控热力王”昂克赛拉，市场好评依旧如潮。“韩系旗舰”现代途胜，在同级里成为了标杆。在“神车”不可胜举的今天，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如斯柯达明锐。为了更了解斯柯达明锐，王先生被请到现场，斯柯达明锐值得入手吗？行驶190天，车主认真分享用车体验。一起听听他是怎么说的吧！
大家好，我是斯柯达明锐的车主王先生，听了朋友建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4500公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选马自达3昂克赛拉，不可置否，马自达3昂克赛拉也有其长处让人心动，但斯柯达明锐更值得我青睐。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观相当漂亮的一台小车，如果你要去买车的话。前脸家族格调，说不上太好看，但是看着也挺顺眼。外观算是真的有些落伍了吧，也是延续了比较久的一个分体式车灯构型，我觉得不怎么好看。还有轮圈是很炫酷的，好看。
整体内饰厚重，耐看，没特别卓越的也没特别差的。多媒体和空调控制以及车辆控制按钮都还比较有反馈感，还算可以。内饰设计典型的大众格调，不花哨，中规中矩，简单实用，大台采用软性材质，手感不错。没有太多的装饰，车内功效也比较简单。
明锐的空间还是不错的吧，反正单身汉一个，自己一个人坐哪都觉得宽敞的。坐在后一排天窗打开超好的视野，儿子说他也不晕车了。主驾驶位左侧一个小小储物格，驾照行车证放里面，妥妥的，一个小特征。空间很大，尤其后备箱装载力相当强，相当于一个移动的家。
舒适度不是很好，因为大众车注重的是操控性，舒适度就会拉分。开起来会有一些轻微的颠簸，所以其实舒适度已然是稍微弱一些的。车子坐起来很舒服，车门窗一关车内噪音挺小的，有个大天窗，推开内板采光很好，绝对没有压抑感。舒适性打九特别，后一排中间凹凸太高了，整个座包感觉做起有点往后面仰起的。
车体动力就是比较规矩的呢种，我丝毫没有感觉到它带给我什么快乐，什么特性。有点肉啊，不要说跟
英朗那个165马力比了，就是跟
雷凌那个一样马力的感觉也差一些。好在我是手动挡，多降档拉转速倒也还行。虽然不追求推背驾驶体会，但是动力够用高速超车，上坡会灵活轻松许多。
女司机都说好开的车，操控自然是可以的。车子变向这块感觉不错，挺轻巧的。雪佛兰科鲁兹相较，就好多了。刹车给了就有，心里很放心。
高速4.5上下，国道6个上下，街区7个，总体特别满意，和日系车差不多。两百块的油跑个550公里上下。
总的来看，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如斯柯达明锐。不过斯柯达明锐的优缺点都比较明显，对于斯柯达明锐来说，其实说起来几乎各个方面都满意，非让说最满意的话，我觉得应该是动力吧，不过不满意的话应该是说舒适性吧，对路面过滤不太到位，还是有点颠簸吧。那么对于这款成为车界焦点的斯柯达明锐，各位有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
