不一定要 2019年事记就给老婆买辆车，车展也看过，4S店也逛遍，考虑再，还选择电动朗逸，终于提车，发个文章留念下。提车纯电后直喜欢出去玩，感觉还不错，有车后方便多，想什么时候就什么时候出去，充次电还要用周，我也就平时代步，市区走走300km内基本能跑接近周。感觉还方便，家里车库也装充电桩，感觉新能源真心方便，也节约。
发图，顺便也说下个人感受给家个小参考吧。
真皮包裹平底多功能方向盘，握持感保持非常不错。
车不错，外观看就舒服，各个角度都喜欢，这个角度最霸气。纯电版朗逸外观延续朗逸PLUS经典外观设计，依然还那台尺寸块头，硬朗线条感，宽体感车身，受用尺寸A+级车身设计，在纯电版朗逸上继续到发扬光。与燃油版朗逸区别不同，外观细节上做小修改，以做为区别。
内饰设计延用燃油版朗逸内饰设计，除仪表盘和行车电脑/中控系统针对电动车特性进行优化外，其他设计和配置基本上保持致，依然德味正浓，实用主义家居风格。
外后视镜采用悬沧式设计，后视镜镜面面积比较，视线范围比较宽阔。
随车赠送充电线。
非全尺寸规格备胎及工具放在后备箱垫下方。
车头两侧翼子板上设计有箭形装饰件，内部同样标识有“e-LAVIDA”标识，强调纯电版身份。
16英寸双色多辐铝全金轮毂，凸显出强档感，轮胎配置来自韩泰轮胎，规格：205/55 R16 91V。
在内部空间和配置上，前后排充足空间，实用内饰配置，能抓住国人消费观。熟悉众，熟悉朗逸车友们，依然能够解到这台纯电版朗逸精髓。该有配置都有，用不花里胡哨配置，绝不加钱配置让消费者来承担，相信，这也在成本控制上优势吧。
没有燃油发动机抖动效果，开起来真安静平顺；操作上，纯电朗逸也与燃油版没有什么不同，依然稳重、好操控那台朗逸神车；提速快，电动车优势表现到位。
空调系统配置自动双区空调，配置小液晶屏，配置上来说足够日常用车需求。
档把方位置设计有两个插卡槽位，插卡槽前方设计有12V电源接口。
中控屏配置8英寸液晶屏系统，支持触摸操作，以及通过屏幕侧方实体功能键进行操作，内置MIB系统，支持导航、手机互联、蓝牙电话、在线服务功能、车辆设置、收音机等等实用功能。
作者：不一定要
