大家好，本文将和大家分享《全款31万喜提凯迪拉克xt4，驾驶7个月后，车主说了实在话》。
放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，在此背景下诞生不少高质量的车型。“国产销量王”
哈弗H6，颇受消费者喜爱。“动力王”凯迪拉克XT4，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业发展与时偕行，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如凯迪拉克XT4。车主王先生是圈内的一位粉丝，全款31万喜提凯迪拉克XT4，驾驶7个月后，车主说了实在话。下面就让车主为我们解答。
外观是自己改买这款车的最大原因，本人已是大叔级别，本该适配更大气稳重的xt5。4.6车身长，较紧凑型suv相比有一定优势。首先相中的真的是他的外观，星瀑式泪眼LED大灯和网格状进气格栅帅爆了。轮胎停不错的，20寸大脚开起来和车子很协调。内饰比较舒适简洁，细节很坐得很大气的样子。与手机连接拨打电话，实用导航反应灵敏，界面美观读清晰简单。后排就啥也没了，门太厚，开门注意两边，最好弄个铁门的海绵。内饰氛围还算挺好的，即有美系豪华，又有科技性配置，比较符合年轻动感的定位人群。
我觉得XT4的空间可以同时满足自用和家用两种模式。XT4身材不大，空间还可以。空间设计比较合理，车上小小的储物空间好多，跟藏东西似的有趣味性。后备箱空间不是很大，出门旅游塞两个行李箱还是没有问题。舒适度高，能自动调节。整体还算舒适，就是悬挂有点偏硬，跑起来有点颠，别的还可以。BOSS音响效果非常震撼，这让体验感直线下降，还是可以接受的。舒适性还是不错，主副座椅可以随时自由调节。
我平时开车挺温和的这个动力对我来说还不错。动力方面还是很不错的，毕竟是2.0t发动机。油门轻快，动力响应积极，换挡动作轻柔、平顺。高速很容易就会超速，在市区开完全没有发挥出来，至于闭缸，不好意思，完全没感觉到。市区11到12，高速降到7。这个油耗不想说的那么恐怖。
我个人很喜欢这个操控风格，很美系。方向操作很轻松，拐弯啥的都很方便。悬挂调教有人觉得偏软，我个人觉得调教不错。油门和刹车的压板也很准确，油门轻点，动力马上来，刹车也很好操控。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：买它不会后悔！
综上：全款31万喜提凯迪拉克XT4，驾驶7个月后，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT4之所以取得今天的成功，外观也是XT4的一个很好的优势吧，很符合年轻人的口味，时尚动感，充满活力。内饰虽然不是很闪耀，但有种低调的豪华感，欧美风格，有美式血统的尊重和用心。凯迪拉克XT4，应该算是紧凑型SUV，空间不能说太大，只能说我用着刚刚好。空间大小也刚好，总体来说还是很舒适的。因此相较于同级，凯迪拉克XT4的性价比显得更加突出。对于这款实力卓越的凯迪拉克XT4，大家有哪些看法呢？
作者：汽车简评
汽车简评
发布于 2020-05-24 18:00
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