汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资品牌的中型SUV备受中国消费者喜爱，要说最为成功的车型就是丰田汉兰达，同级别中的标杆，这么多年来虽然没有进行过彻底换代，可销量一直都特别好，直到现在想要买它，仍然没有任何优惠，着急提车的话，呵呵，加点装饰再谈。其实汉兰达并不寂寞，各大车企都会推出有实力的选手来与它一较高下，不过像福特锐界、本田冠道以及UR-V等都在销量上败下阵来，另外还有一个选手，曾经被广大网友很看重，觉得它能够与汉兰达抗衡，可理想很美好，现实很残忍，它的销量却始终都没有起来，甚至有点被边缘化的感觉。
它就是广汽菲克Jeep
大指挥官，指导价格为27.98-40.98万
元，现在4S店内有着2万元左右的优惠，有人说大
指挥官销量不好和它这偏高的售价有一定的关系，也确实如此，很多人都是直接拿它和汉兰达的价格对比，起步明显高很多，导致很多人还没有对它进行了解就选择了放弃，不过要是以豪华品牌的身份来看待大指挥官的话，那可要比其它豪华品牌更实惠，只是Jeep在人们心中，豪华的感觉已经慢慢变淡了。
在外观方面，大指挥官是非常有气场的，前脸采用了家族七孔式进气格栅，再加上前机盖上面的Jeep Logo，让它有着极高的辨识度，另外全系标配了LED远近光、LED日间行车灯，还有大灯高度可调以及延时关闭功能，这点要比汉兰达好很多。
大指挥官的长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，虽然尺寸比较大，可车身并不臃肿，使用了一些平直的线条，拉长了视觉效果，并且侧窗的面积也比较大，保障了车内能够拥有良好的通透性，另外黑色的轮拱以及侧裙，都提升了它的运动感。
以我个人的眼光来看，大指挥官的尾部设计并不是很出彩，反正不如车头好看，主要是因为白色灯罩的尾灯略显小气一点，好在内部构造是比较用心的，使用了LED光源，点亮后很好看，而底部厚重的黑色包围以及双边两出式排气，都把运动感烘托得更加到位。
来到大指挥官的车内，仍然是典型的家族风格，中控台比较简洁，用料方面好过汉兰达，经常触碰的地方都是搪塑软性材质覆盖，摸上去手感比较好，不过细节的处理还是略显粗糙，我非常喜欢大指挥官的多功能方向盘，上面有着真皮包裹，握感很棒。
在配置方面，大指挥官也要比汉兰达丰富，标配了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、自动空调、车内PM2.5过滤装置，被动安全配置也很厚道，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
到了大指挥官的中配车型，还有前驻车雷达、多种驾驶模式切换、陡坡缓降、电动后备厢、7英寸液晶仪表、主动降噪、真皮座椅、8.4英寸中控屏等，到了高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、远程启动、方向盘加热、阿尔派扬声器等。
大指挥官的车内采用了2+3+2的7座布局，得益于不错的车长和轴距，空间是非常充足的，座椅也很宽大、厚实，不过第三排的舒适度是不及前两排乘客的，一般中型7座SUV都是这种表现，大指挥官已经属于很不错的了，另外座椅放倒后，直接就变成了双人床，这对于喜欢自驾游的车主很便利，晚上直接可以当床睡。
大指挥官的驾驶感受也很让人满意，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了234马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，开起来后发动机很有底气，但并不暴躁，整体调校还是很注重舒适性的，并且车内噪音控制很到位。
大指挥官还搭载了高功率版的2.0T发动机，最大功率达到了265马力，开着相当的过瘾，尤其是低扭很给力，另外还配备了适时四驱系统，不得不说Jeep的车型都是有越野基因的，大指挥官在同级别的四驱城市SUV中，越野能力是上等表现，面对小坑小洼如履平地，不过它还是比不了那些真正的硬派SUV。
总的来说，大指挥官有着很多让人喜欢的地方，而消费者不购买它，并不是因为它的实力不行，也不是因为大家不懂车，主要还是品牌口碑以及质控，汉兰达在质量稳定性方面做得很好，好口碑已经传开来，所以越卖越好，而大指挥官与汉兰达相比，质控就没有汉兰达那么出色，小问题还是有一些的，另外油耗方面大指挥官也要比汉兰达高一点，不过平心而论，汉兰达也没有我们想象中的那么省，毕竟尺寸在这摆着呢。
作者：红涛说车
红涛说车