传祺GS4提车作业：传祺GS4提车记，车友提车30天后，车友：想讲三个字

大家好，本文将和大家分享《传祺gs4提车记，车主提车30天后，车主：想讲三个字》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，造就了一辆又一辆“神车”。“无框车门领头羊”奥迪a5，颇受消费者喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉，被车友誉为同级性价比之王。随着车子成为家庭必不可少的必需品，赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如传祺GS4。车主王先生是圈内知名的老司机，传祺GS4提车记，车主提车30天后，车主：想讲三个字。下面就听他细细道来。

外观精致大气，开在路上回头率也挺高的。这种设计最早还是在雷克萨斯RX上开始看到的，现在好多SUV都采用这种设计。外观喜欢大灯，因为上档次真的，这样的大灯很少见，现在多了都是模仿。后连尾灯，中部通过后门拉手巧妙过渡，不仅层次丰富，视觉得整体感表现也不错。国产车的内饰都是很气派的，内饰不像是一台十几万的车，内饰算是很豪华的了。超大液晶显示屏，自带互联网络，里面有海量的娱乐音乐，让你开车旅途再也不会无聊。门把手那边门饰板塑料的不怎么满意，其他的内饰造型还是挺好看的。内饰整体的风格是简约型的，时尚大气，而且新车内也没有什么异味。

车内空间很宽敞，这方面非常的有优势。操持驾驶座位置到后排腿部空间充足，二郎腿也是可以跷的。中间的储物空间也很大，还有两个杯架，有地方放手机等物件，整体很人性化。后备箱还没放过太多东西，目测也是正常水平。感觉坐起来比轿车要舒服。在舒适性方面他的表现还不错，尤其是这个车的悬挂也比较扎实。无论是从隔音效果上来说，还是从音响效果上来说，各方面都达到了我的要求。座椅很软，包裹贴合。

这个车的动力表现比较一般，加速感受并不是太好，这点我觉得不满意。发动机动力强，目前没发现问题，电瓶也没出现馈电。不敢深踩油门，但是感觉只要稍稍给点油门，就能感觉到强烈的推背感。高速情况下，超车动力输出较柔，100码平稳。油耗有的高，刚开始14后来慢慢降下来了。

操控是真的没话说，五分好评。真皮方向盘，并且带有角度可调的，操控方面挺好的，没有什么雷点。底盘悬架扎实稳当，走坑坑洼洼的地方能明显感受到车身的稳定性。高速度沉稳，还是非常满意度。开到现在，我想用三个字表达内心感受：不后悔！

综上：传祺GS4提车记，车主提车30天后，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，目前传祺GS4之所以可以成为消费者首选之一，这款车的外观时尚大气，比较年轻化。内饰也是小4的一大亮点。空间完全不用担心，SUV的车型空间肯定比较大啊，家用完全足够了。坐上去还是非常舒服，腰上有一定支撑，时间长了不会感觉累。拿传祺GS4与同级相比，传祺GS4性价比确实不赖。对于这款性价比较高的传祺GS4，不知大家有何看法呢？

作者：微评车