讴歌RDX提车作业：努力5年，39万拿下一台讴歌RDX，提车7个月，车友说了用车体会

大家好，本文将和大家分享《努力5年，39万拿下一台讴歌RDX，提车7个月，车主说了用车体会》。

当下车界江湖血海厮杀，诞生不少实力突出的不错的车。“移动高铁”传祺GM8，在销量上不断交出满意的答卷。“日系新秀”丰田奕泽，懂车之人纷纷为其买单。技术先进性造就车子的五花八门，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如讴歌RDX。提到讴歌RDX，我们得把车主王先生感受分享出来，努力5年，39万拿下一台讴歌RDX，提车7个月，车主说了用车体会。一起来听听他是怎么说的吧！

外观很年轻有朝气，而且RDX不撞脸啊，还是有独特性的。整体上比较有运动感，线条流畅犀利。近光灯左低右高，非常照顾会车朋友，自动大灯也很灵敏，只要有车就自动关闭。只是有人说车漆薄，根据以往的经验，本田车的油漆就不够厚，所以扣掉一星。内饰还行，中规中矩，虽然不会让人很惊艳，也不会很老气。尤其喜欢它的电子按键换挡，非常的高级，科技感也是十足，总体是满意的。内饰的豪华感还是很明显得，做工用料方面都很到位。车内没有异味，重要的是在疫情期间也能守护家人的健康。

一家5口出游空间需要带的物品全都可以放上妥妥的。空间还可以前排座椅调节到合适的位置后空间很宽裕。储物室数量不够，副驾竟然没有储物这个要狠狠吐槽。车内空间还是蛮宽裕的，坐四个人的话还很宽敞，后备箱空间也很大，还有隐藏的储物格。RDX虽然为运动而生舒适性和运动性做到了和谐共存，让你充分发挥速度与激情。好，滤震有高级感，余震处理不好，整体优秀。对细小震动过滤到位，让人做得还是很舒服的，就是新车拿回来里面味道还有点浓。平时不开车的话也可以随意调整坐姿，前排也宽敞，舒适性非常好。

而且RDX这款车整体偏向运动，说动力层面上确实是这款车的一大优势卖点。提速中没有丝毫涡轮迟滞感，有一种在开大排量自吸车的感觉。加速直接，不拖泥带水，不顿挫，很线性。目前只敢用舒适模式，高速一小段开了次运动模式，无论哪种模式。有点高，可能与我在“赌城“有关。高速8个油还是可以的，市区1315个油。

开起来就像开POLO一样轻松，也不觉得像个大车。转向更稳了，操控也更自如。得力于SHAWD超级四驱的功劳操控表现非常不错，同级别中操控也是处于领先地位的。上面两次都是短暂一个刹车，不是急刹，只是减了一下速度。在真正拥有它后，我觉得可以用九个字表达：不满意它的地方，没有！

结语：努力5年，39万拿下一台讴歌RDX，提车7个月，车主说了用车体会。听完车主的分享，我觉得，讴歌RDX之所以能够深入人心，这车外观我觉得很酷。正经来说这套内饰还不错。一家5口出游空间需要带的物品全都可以放上妥妥的。一辆车的舒适性好来自很多方面。因此在同级别中，讴歌RDX性价比是比较高的。那么对于这款同级性价王讴歌RDX，各位有何高见呢？

作者：曼曼妈聊汽车