大家好，本文将和大家分享《49万的蔚来es8买得值吗？车主提车150天后说了实在话》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，诞生不少实力突出的不错的车。“无框车门领头羊”
奥迪a5，深深讨得年轻人群欢心。“油耗王”
猎豹cs10，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车制造业的发展与时偕行，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如蔚来ES8。今天我们请来了车主王先生，49万的蔚来ES8买得值吗？车主提车150天后说了实在话。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。
Es8的外观绝对可以用惊艳来表达。唯一有点不太喜欢的设计，感觉ES6会好很多。Led光源，晚上看起来相当好看。尾灯也好看，es6的转向灯比es8得更好看。内饰我觉得是高级的简单。很是精致，外观是给别人看的，毕竟明天都要面对的是中控这一块，科技感现代感十足。豪华感十足，加十足用料。车内新车异味不大，而且敞了两天就没有了。
空间特别大，车里轻松七个人。女王副驾的设计非常人性化，中控下方的空间很大，后排座椅中间没有凸起。二排三排放倒，睡三个成年人没有问题。后备箱空间大第二排放倒可以当床用女王副驾更是棒棒哒。毫无疑问，舒适性方面的表现不亚于一辆100万豪车。舒适模式的悬挂较高、较软，运控模式就没有什么舒适性可言了，因为要保证操控。空气悬挂，还行吧，整体跟奥迪差不多的样子。开车的感觉很好，但是坐后排的好多反应坐完了头会晕。
前后双电机，怎么踩怎么有，我觉得一般人根本用不完这么多的动力。运动模式4秒，普通模式6秒。不过刚开电车的新手应该会不适应油门，因为这车一丢油门就减速，会让新手觉得头晕。起步加速，在加速的动力储备都非常充裕。2吨多的车身，不到30的电耗，我觉得很不错了。不过速度高于120以后，电耗陡增。
虽然车大，整体操控感受很轻。方向盘偏轻，操纵起来得心应手。空气悬挂，操控好。无论湿滑泥泞路段，还是紧急刹车均表现稳定。对比两台车之后，我想说的只有七个字：还好当初选择它！
总结：49万的蔚来ES8买得值吗？车主提车150天后说了实在话。听完车主的分享，我觉得，蔚来ES8能够取得当下的成就，我的爱车外观感受是沉稳大气，豪华贵气，是国产电车中的佼佼者。内饰体现了这个级别的水平，看过会觉得物有所值。空间特别大，车里轻松七个人。内部配置与空间，非常适合二胎家庭，三排的舒适度都很好。拿蔚来ES8与同级相比，蔚来ES8性价比确实不赖。那么对于万众瞩目的蔚来ES8，大家都觉得怎么样呢？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-05-25 08:30
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