大家好，本文将和大家分享《不再犹豫，12万购入丰田雷凌，提车120天，车主：想讲八个字》。
当前汽车市场风云变幻，市面上得不错的车可谓无穷无尽。“大放异彩”的大众
途岳，一路扶摇而上，势不可挡。“国产豪车”
哈弗h9，造型设计深得国人欢心。汽车行业越是向前发展，不错的车种类就越多，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如丰田雷凌。今天的分享嘉宾是车主王先生，不再犹豫，12万购入丰田雷凌，提车120天，车主：想讲八个字。下面让他为我们讲解用车体验。
外观来说真得不错的。前面的格珊设计成蜂窝的样子，看着比横条的有辨识度多了，也很好看。灯光摔了一地的非常亮，让在整个夜幕中显得突出，识别度更高。还有那17寸的多幅式拉丝轮毂，的凸显运动的气息。内饰看着是挺整洁的。把许多实体按键的功能都集成在了中控的大屏上，使用起来非常方便。内饰还可以，比上不足比下有余，自己缝了一个方向盘真皮套，马上就上了一个档次。但这辆新车会有一种明显的气味，整个空间地利用率很高。
空间和普通燃油版没有什么区别，并没有因为电池而影响车内的空间。空间真的宽敞，我一个一米八的大个子坐在主驾驶位置，走进去不会碰头，坐在位置也没有感受到挤感。雷凌在这方面表现得不错，容积很大，座椅还支持放倒，实用性很强。后备箱的容积很大，规规整整的，可以放下许多行李。雷凌的舒适性分两部分来说，第一部分。这款车配有的独立悬挂系统，过弯和过减速带时非常的稳定。发动机自动启停系统启动的时候动静也比较小，在整体的质感上，能够让我满意。座椅软硬合适，宽度也比较好，腿部支撑性也较好。
后备箱拉满货的时候，加速不会受到什么影响，和平时开起来感觉一样顺。估计是涡轮发挥他的作用了，猛的你不会觉得这是个1.2T的发动机的动力。换挡流畅自然，加速线性变速箱属于比较合国内的路况的一个调校。只能说满足日常的市区代步没有问题，但是要跑高速后劲的储备会有一些不足。油耗算是混动车型最大的亮点，相比普通的燃油车，尤其是在市区路况下，能节省3到4个油。
我觉得这款车的操控性挺好的。方向盘不算重，有点轻。自适应巡航，自动驻车等功能给驾驶方面锦上添花。虽然雷凌这款车的动力是一台买菜车的动力，但是这款车的操控方面我个人觉得还是很不错的。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：十分满意，无可挑剔！
综上：不再犹豫，12万购入丰田雷凌，提车120天，车主：想讲八个字。听完车主的分享，我觉得，丰田雷凌能在同级别傲视群雄，外观上，雷凌显得又霸气又时尚。我的科技板内饰相比普通版看上去要大气多了。车内的空间蛮大的，有时候会带上父母一起去郊外，妥妥的可以坐下，还不拥挤。只要小心控制总能舒舒服服地通过。可知丰田雷凌在同级别车中有不错的性价比。那么对于大厂的当家车型丰田雷凌，大家是否心动呢？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-25 08:30
阅读(218)
