大家好,今天将和各位分享《铃木骁途试车体验,行驶1220公里,兄弟们帮看看决定正确吗》。
当下汽车消费市场可谓形势严峻,时光的流逝如白驹过隙,购车者的需求肯定多种多样。“移动高铁”传祺GM8,在横向对比中实力不凡。“越野王”吉普牧马人,得到了广大车主的一致认可。生产技术让汽车都有不一样的亮点,只有一项优势无法赢得持续的成功,找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝,正如铃木骁途。这一期请来了一位老司机,铃木骁途试车体验,行驶1220公里,兄弟们帮看看决定正确吗?接下来转述车主的内心感受。

大家好,我是铃木骁途的车主王先生,听了堂哥建议,超预算提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了1220公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选
风行t5l,我不否认
风行t5L的表现也很突出,但是铃木骁途更吸引我。接下来,给大家分享一些用车心得。
车辆外观好看,材料也比较实在。尾巴也不错,圆润空间感强劲。低配版,灯光跟蜡烛似的,虽然有凸镜,觉得不是很明显这个作用。车漆很薄,这是日死的习惯,小兔兔已然受了好几次伤了,准备哪天找保险公司给赔点。

内饰满意,一股居家风范。(希望这个以后有更多地改进,让顾客有更多地选择)内饰按键啊。这价位还行吧,其实个人觉得比缤智、
逍客好,尽管是塑料但比网布好打理。车内异味很小,这个还是比较满意,本来以为需要买一个除异味的,感觉没必要了。
还没有满载过,感觉空间足够家用。本人坐直了因为有天窗所以顶头,但是谁也没病,总是正襟危坐。日常储物有富余,全家出行空间也不会拥挤。后备箱空间相当完美,我都懒得整理各种东西了,随手乱扔,都装不满。

十多万的车就不要考虑舒适型了,又不是日产造沙发的,一般吧。避震成效干脆利落,过减速带最好还是把速度放慢吧。\n空调教果很好,冷却速度快,噪音也小,满意。舒适性一般,座椅包围性还好,第二排座包靠背有点直。

只是上坡时动力稍显不足,后继无力。1.6的排量不能需求太高,路面平担时,提速较高,但遇到陡坡,明显感觉动力不足。动力平顺,一档提速慢,三四档提速快,有时倒挡不但好挂。过年回乡满载人员和走亲戚礼品,全山路行驶畅通平稳,点赞。

整车操控很柔和,可能是新车的缘故。方向盘变向很轻,指向也很精确。悬架支持很好,脱困能力强,回了一趟老家,可以毫无压力地应对老家的泥巴路。上坡特别有劲,刹车也可以。
现在总里程4936公里,表显油耗百公里5.0升,小熊油耗百公里5.28升。骁途油耗表现也格外喜人,选你没错,骁途值得具有。

总体上看,在注重生活品质的今天,购车需求正发生变化,成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位,正如铃木骁途。不过铃木骁途并非绝对完美,对于铃木骁途来说,空间好,油耗低,动力够用,颜值高,不过做工粗糙,行驶中车窗共振。USB插口位置尴尬,不方便,数量少;无日间行车灯和胎压监测。那么对于综合性能较高的铃木骁途,大家都有什么见解呢?
作者:只评汽车