大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克xt4提车作业，车主驾驶4个月后，说了实在话》。
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讴歌tlx-l，其未来的实力不可忽视。造车水准不断进步的今天，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如凯迪拉克XT4。今天我们请到修车师傅车主王先生，凯迪拉克XT4提车作业，车主驾驶4个月后，说了实在话。请听车主为我们全面剖析！
最喜欢这款车的外观，女人都是颜值控。外观很骚气，个人认为是目前凯迪拉克设计上最香的一款车。还有前后的灯比较特别，买这辆车最大的原因就是因为外观和品牌了。L型的尾灯辨识度很高，刹车的时候亮起很漂亮。买车的时候，对这个内饰也是格外关注的。下面摆放整齐的一列按键比较精致，强迫症看着很舒服，不是乱七八糟的。内饰评价就是整体比较简约类型的，其实我是有点不太满意的，因为塑料感比较强。符合我的口味，就像我前面说的很适合我，简洁大方，没有傻大傻大的显示器。
空间说实话确实比XT5小了不少，平时家用这空间也够了。后排虽然没有坐满过，但是中间是没有那个凸起的，所以就算坐三个人，我觉得也是比较舒适的。车内的储物空间非常多，零零散散的化妆品都可以很好地处理。电动后备箱，吞吐量超乎我想象，本以为4个大行李箱放不下，xt4还是简单装上。单从舒适性来说整体看还是不错的。悬架上也不错，底盘也不会低，车子很稳，过山路也是能轻松应对。空调教果挺好，温度上来的比较快，还是双区设计的。冬天远程启动后，方向盘加热，座椅加热自动打开提前给你温暖。
说到动力这个车是真的不错。一顿操作猛如虎，0到100，7秒5。一脚油门下去推背感还可以，XT4车身不是很重。在高速上也有劲，提速表现良好。开空调稍微高一些，我夏天的油耗是10.5左右。现在看是9.9。
不是几百万的跑车级别的就别扯操控，级别不够，我在这里只能简单说下驾驶感受。方向盘很轻盈，指向很明确，速度高的时候变道也不会让你感到慌。悬架也是舒适的调教，很软，过坑偶尔还有多余的横向摇摆.。刹车踏板影响了一定的驾驶乐趣踏板设置的太高，刚开始不习惯。开过这款车之后，我的感受是五个字：买它不失望！
结语：凯迪拉克XT4提车作业，车主驾驶4个月后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT4之所以能获得市场的认可，没有这么时尚的外观，我可能还不会选它呢。XT4的内饰更偏重于实用性，要说多好看，多显档次，那是真没有。空间方面现在也是完全宽敞的，因为目前主要是我们两个人用，那肯定是足够的。舒适度高，能自动调节。在同类车型中比较一番，凯迪拉克XT4的性价比确实很优秀。那么对于凯迪拉克XT4的优异表现及认可度，不知大家有何看法呢？
作者：汽车小锦鲤
汽车小锦鲤
发布于 2020-05-25 11:00
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