大家好，本文将和大家分享《总算花23万提了大众cc，提车30天，车主：这驾驶感受一言难尽》。
现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常激烈，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“移动高铁”传祺GM8，上市至今好评不断。“最具性价比豪车”
讴歌tlx-l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如大众CC。车主王先生是圈内有名的车友，总算花23万提了大众CC，提车30天，车主：这驾驶感受一言难尽。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。
买CC的都是冲着外观去的。你看这车身，又大又宽。氙气灯亮度够了，亮度甩我原来那蜡烛灯几条街。夜间最醒目的尾灯，溜背的弧线。有啥内饰，感觉都是一样的呢。中控台比较短，不像别的车中控台比较长。样式新颖完全扯淡，用料倒是真的还可以，做工不用说。中控台有共振、中控台出风口开启AC也有异响、路况不好情况下，后方座位有些共振。
空间对我来说没有什么差，就自己在开，偶尔接接家人，还是比较大的。整体还不错，主要是两人，后排只能算够用。后排椅子放倒，位置非常大、可以放很多东西，这个特别舒服的地方。乘坐空间比较
迈腾小了一些不过够用，后备箱蛮大的。舒适性就那样吧，是过渡车嘛（轿车到跑车），舒适性不要指望太好了。避震悬挂有点硬，也能用，市区够了。都说无框门风噪大，我高速也没觉得，隔音还可以。后期还是考虑买一个，要不然座椅磨损大。
动力杠杠的，踩过一次，那推背感真是刺激。2.0的动力无可挑剔，已经知足，毕竟这是在中国。当然，这也得益于DSG。高速上超车轻松，只要不是跟性能车或者性能人飙车，大部分情况都是可以应付的。综合油耗9.2左右，高速还算是省油，8.6左右，结合它的动力这油耗也合理，市区没底的路况决定。
操控方面没地说，开着相当舒服喽，赞一个。方向太轻了，有点不符合这个车的定位。悬架确实比较硬，路感比较清晰，但这就是轿跑车型的特点吧，主打的运动。操控很好，起步提速反映都很快。开完之后，我想表达七个字：当初选它不后悔！
总结：总算花23万提了大众CC，提车30天，车主：这驾驶感受一言难尽。听完车主的分享，我觉得，大众CC是同级别中的热门车，外观漂亮，而且新颖，主要原因是新上市，估计明年就没啥回头率了。和我朋友的那款宝马内饰一样样的，他们那个羡慕啊。两夫妻没啥空间可谈的，绝对不小，就是比较少的网兜。舒适性这个争议很大。相比于其它同类车型，大众CC的性价比更高一些。对于大厂极力推荐的大众CC，各位看官有何见解呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-25 11:00
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