马自达3提车作业：13万的马自达3昂克赛拉好吗？提车240天后，车友说了三个字

大家好，本文将和大家分享《13万的马自达3昂克赛拉好吗？提车240天后，车主说了三个字》。

当前汽车市场风起云涌，汽车的品质也变得越来越高。“无框车门领头羊”奥迪a5，成为了家喻户晓的口碑车型。“油耗王”猎豹cs10，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。汽车行业的发展与时偕行，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如马自达3昂克赛拉。车主王先生是我的一位朋友，13万的马自达3昂克赛拉好吗？提车240天后，车主说了三个字。下面，就请他为我们答疑！

其他的外观方面都比较好。侧面真的很运动，我觉得这才是年轻人该有的车，运动时尚。尤其是车灯的设计很新颖，看起来很高档而且有质感。和后尾灯，为什么不给标配。内饰很满意，看着也上档次，是改款，电子手刹省空间，比手刹高大尚N倍。屏幕也非常有设计感，就是杯架感觉有点不实用，中控简洁明了。内饰软包多，可以触摸的地方都是软的，很舒服。新车带有异味，但在自己接受范围内。

车子大部分时间都是我一个人用，所以空间对于我来说几乎可以不用考虑。老婆亲自测量，可以给各位做个参考，老婆身高1.69。像水杯架的位置在排挡杆的前面拿放水杯非常方便，水杯架的前面还有一个储物槽可以放手机。后备箱要赞一下，看着很大也很深，估计也是挺能装得，应付日上装载肯定是没有太大问题。腿部啊腰部啊支撑啊什么的也舒服。特别在过一些弯道的时候，很明显就感受到了这种感觉。45R18的胎偏运动，胎噪碰到一些路面有点大，不过也要看路面有些就比较小。前排不错，各种满意，后排嘛我也不坐，看起来是不错。

如果后期发现动力不够用的话，再想去弥补也是没有办法的事情。有过一次，发动机启停打开，在拥堵路段跟车时。这套动力系统只要舍得深踩油门，输出也能够让我满意，加速超车非常利落。开这个车感觉起步挺稳，不会有很肉的感觉，而且后期提速也比较快。油耗目前显示在8左右，和预期的一样，非常满意。

不愧是有运动基因的“东瀛宝马”，人马一体的操控感受。所有的操作基本上方向盘上就可以完成了，方向盘很轻用着特别舒服，过弯就不说了。湿滑泥路，连续下坡，雨雪天气。提速快，因为这个价位的车基本都能做到这几点。开这款车到现在，我想表达三个字：很开心！

总结：13万的马自达3昂克赛拉好吗？提车240天后，车主说了三个字。听完车主的分享，我觉得，马自达3昂克赛拉能够取得当下的成就，外观那没得说的，非常的爱它的。内饰可以说是焕然一新了，很有低调奢华的感觉。昂克赛拉在空间上，虽然比起其他车没有优势，不过对于我来说是很够用了。而且，舒适性远超上一代宝马，我为这句话负责。拿马自达3昂克赛拉与同级相比，马自达3昂克赛拉性价比确实不赖。对于这款性价比极高的马自达3昂克赛拉，不知各位有何想法呢？

作者：每日车讯信息速递