凯迪拉克ATS提车作业：凯迪拉克ATSL提车记，车友开了2个月后，语重心长地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克ATSL提车记，车主开了2个月后，语重心长地谈了用车经历》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，一款接一款不错的车被推向市场。“日产诚意之作”日产奇骏，成为了家喻户晓的口碑车型。“豪车代表”保时捷卡宴，不断吸引着年轻的购买群体。注重提升自身生活品质的今天，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如凯迪拉克ATSL。说到凯迪拉克ats-l，车主王先生可谓感受颇多，凯迪拉克ATSL提车记，车主开了2个月后，语重心长地谈了用车经历。下面就听他细细道来。

外观控，当初就是第一眼被他吸引。外观必须也给满分的，很时尚很漂亮的一台车，设计上很有个性。就是车灯居然卤素，日间行车灯也不行。高位刹车灯，很抢眼，比较赖看。内饰设计看上去没有太豪华的感觉，跟奔驰和奥迪比确实有差距。技术型虽然没有大屏，但是看着也还行。门板上的饰条和副驾前中控台的饰条相呼应，看着很和谐。异味还可以吧我感觉，我放了很多竹炭包，现在闻不到了。

空间大小因人而异，空间是可以主观创造出来的，并不是一成不变的。因为宝宝小，所以出去玩的时候还要装安全座椅，这个时候，乘坐空间略感不足。就是储物空间有点少，有点小。后备箱空间还算适中，可以满足日常的生活用车需求。好在车有三个模式，有舒适模式，运动模式，防滑模式，可以根据路面自己调节。悬挂为了保证车身的稳定性，所以调教的比较硬，舒适性差了点。因为是防爆胎行驶当中胎噪还是有的，不过能接受范围之内。座椅看起来很运动，坐感偏硬整体包裹感很好，电动座椅很方便。

动力很足，百米加速很快，超车的感觉很爽的。还有就是，什么马力，什么扭矩的我也不懂。都是教练按着我的腿要我踩油门，超车。动力劲爆，谁开谁知道，高速超车给你满满的自信。油耗要11个左右，确实比同排量的油耗都要高。

操控感觉可以，不是很专业。但是我在急转弯的时候从来没有出现过车子发飘的情况，非常的稳，也非常地扎实。悬架偏硬，你真的能感觉你的屁股底下过了哪些东西，老美的硬汉风真的无处不见啊。防止雨水影响刹车性能，很高级的感觉。开它到现在，我的感受是二个字：感恩！

结论：凯迪拉克ATSL提车记，车主开了2个月后，语重心长地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克ATSL之所以能被消费者重点关注，外观我个人非常的满意。但不是对内饰特别讲究的我觉得够了，并不是每个人都需要奔驰C那么气派豪华的内饰。空间我需求不大，一家三口刚刚好。运动感的车我们就不谈舒适性了，其实也挺舒适的。对比同级后，能够发现凯迪拉克ATSL是性价比确实比较高。对于这一款能力优秀的凯迪拉克ATSL，大家都有何观点？

作者：车场风云