安哥谈车 最近疫情期间，我们公司的营业状况不是很好，我们的工作内容也相对减轻，就趁此机会拾起"笔"来说说我和君威的这些年的故事吧。
时间真快，转眼间已过去一年零四个月，虽然提车时的那份激情早已退散，但是对车的这份情怀却愈发浓厚，其实刚开始选择这款车就是因为外观，一年多下来感觉君威的外观看起来确实很美。
这是侧面，可以看到整个流线型车身，和射向远方的灯光。这次也特意在晚上给爱车拍了照片，让大家看看，即便是黑夜也阻挡不住君威的魅力。
左侧45º角和正脸，干净大气。
侧后45º和正后方，依然迷人，镰刀型尾灯和车头遥相呼应略显硬朗。
车子已经跑了13000公里，做了两次保养，这个月底需要做第三次保养了。
对于油耗我还是很满意的，毕竟是一台动力充沛的B级车，想跑到A级车的油耗，着实有些不切实际。
这是最近平均油耗9.8，基本上市区驾驶居多。最佳油耗5.1，是跑了一趟高速降到最低的。
整个内饰还是非常规整的，等到了晚上中控灯光加上氛围灯的环绕，豪华感十足。
车辆智能控制和便捷设置功能还是非常全面的，大大提升了用车感受和乘车舒适度。
接下来和各位车友分享下车内各储物空间。为了更加直观的感受，特意给大家请来了"大自然的搬运工"来拍组照片。
前排中央扶手很轻松的容下三瓶水，还能放下例如高速通行卡，钥匙包之类的小物件。
前排储物箱，可以看见有一个USB接口，插U盘播放音乐或者手机充电都可以。储物箱平时放些钱包、数据线、零钱等小物件，反正没有塞满过。
左前门和右前门储物空间，能够容纳三瓶水，边上有个很贴心的设计，正好放下毛巾。
左后门和右后门，很轻松点容纳下两瓶水，还留有一点空间，目测还能放下小包纸巾。
在后排只乘坐两名乘客的情况下，中央扶手就增加了不少舒适度，另外正好可以放下两瓶水。
尾箱的载货空间，还是很强大的，特别是近期疫情来了屯粮都得靠它！
接下来和车友们细说下这段时间的用车感受吧。
给我印象最深的就是稳，不管是高速过弯还是快速变道，都能起到很好的支撑，不会有过多的侧倾。
其次是君威的动力系统，1.5T搭配9AT变速箱，可以说是绝配，低速动力充沛，换挡平顺，高速静谧省油。变速箱调校很是智能，换挡逻辑清晰，轻踩油门缓慢加速，1700转左右换挡，半深踩油门，2000转左右换挡，不管是佛系车友，还是快车高手，都能找到最适合你的换挡时机。
有次在一条同向三车道高速上，前面一辆货车，右侧也一辆货车，可谓半斤对八两，你来我往，我被夹在中间，最可恨的是我左侧车道一辆小轿车，不紧不慢的跟我并排，似乎和我干上了，车友都知道，此时此位置对我是最不利的，等到前面货车超车到右车道，我猛的一脚油门，只见转速升到近3000转左右，边上小车被远远甩在身后。虽然我这么做了，但是还是提醒大家不要学我，毕竟这样不是很安全。
说了这么多，这次君威的分享就到这里吧，下次再为各位车友带来更多的干货分享。疫情期间，大家都要注意安全！
作者：安哥谈车
