林肯MKC提车作业：手握39万怒提林肯MKC，提车2个月后，车友想说句心里话

手握39万怒提林肯MKC，提车2个月后，车主想说句心里话。

我们的车落地40万不到几百块，特别特别满意了，我们看了奥迪q3\Q5，奔驰GLA\GLC，宝马320li/X1，最后才确定是这辆，可见在我们心目中是性价比最高的了。

硕大的飞翼式中网、尖锐的车灯造型、宽厚的整车构型营造出相当特别的视觉效果，让我流连忘返。备选的就是英菲尼迪QX50，雷克萨斯NX，林肯MKC。最后没选择主要是NX不带T的动力真的有点不够，开起来有点肉，我出差有时候要去那种坡很多的地方，不契合我平时的使用。

用车感受：

1，空间和动力

要是我自己驾驶的话，这款车的空间对我来说是相当大的。在紧凑等级里面中规中矩，如果不是特别高大的人最后排也完全够用了。作为没有档杆的设计，真心觉得储物空间可以很丰富，但是往往事与愿违。后备箱的储物空间还有点小，装不了多少东西，大件行李还难防几个。

MKC的动力可以细水长流，如果你想大把大把的花，也可以源源不断。得益于扭矩充足，提速不会有乏力的感觉。只要舍得给油，动力是完全足够了，加速也是很快的。本人脚轻基本不会大油门起步，所以起步变换挡位丝般顺滑，油耗也低。

2，操控和油耗

操控的话，路感反馈很好。变向足，不费力，比较适合女司机驾驶。并线辅助这功效很不错，可以很好地避免盲区。急刹车偏软，熟练后觉得刹车很稳。

现在行驶4000多公里油耗感觉还可以，就不知道以后怎么样了。

很舒适，调成舒适模式很舒服。三种悬架模式，现在用的是舒适模式，过坡或坑就像在船上。隔音功效做得也很到位，双层的隔音玻璃开起来很安静，城市行驶噪音也能很好的隔离掉。很舒服，很满意，驾驶座的腰部支持很nice，开久了不容易类。

3，外观和内饰

车辆的外观很有范儿，一种上个世系的贵族范儿，坐在车上的那种感觉就强烈了。外观就不用多说了，回头率相当高，特别是到了晚上，屁股真的好看。尤其是夜晚，特别的十字星辉迎宾灯，以及开门时的logo，充分体现了您的尊贵。18寸的荷花盛开式车轮也特别吸睛，感觉相当给力。

内饰设计有点掉层次，不够科技。中控台设计很合理，中控下的小空间没有档位所以空间很足，能放许多东西。材料高档，做工精细，中控的软质材料手感舒适，误以为。还有车内氛围灯，THX认证的影院级音响。

4，落地价和养车费

指导价372400，谈下来的优惠是18000，优惠后裸车价354400，购置税31363，上保险7407，上牌1200，最后落地394370，这个价格贵吗？

加油大概9700，保险7407，保养1814，平时停车950，洗车430元，过路费660左右，一年差不多20961，月薪8000就可以。

点评：

优点：

那还用说吗。最满意的当然是他的大空间呢，据说这款车是为了讨好国人的喜好，而加大了空间地利用率以及车体的尺度，所以这款车的空间是相较于其他车来看是特别大的，就算你是一个大胖子，坐进去也能够绝对的容纳，而且不需要怎么调整座位。

缺点：

当前没觉得不满意的，如果非要说的话，可能就是在配置丰富程度上做到了最好，但深入程度略有欠缺，比如座包靠背支撑只有双向调节，没有上下调节，座椅只真皮包了一半。

作者：天下观车