大家好，这期要给大家分享的是6万起的凯翼x3好不好？提车3个月后，车主：庆幸选了它。
凯翼X3是当前受到凯翼核心关注的产品，依靠它富有科技感的外观设计，可谓与眼下购车者把外观当作自身人格魅力的需求共生共发展，所以，凯翼X3受到了广泛的赞誉。随着社会变迁，车主的买车需求可谓是天差地别，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，单凭富有科技感的外观设计这一个特征，用户是不会买单的。
李先生是一位需求多样的购车者，他是一个普通人，一个月收入在3000上下，因为有了一定积蓄，所有考虑买车。他的目标很明确，就是一辆10万上下的SUV。外观是他最在意的地方，除了这点外，他同样关心舒适性、动力、操控等方面的对比。他之前开过
哈弗m6，所以在购车时经常拿哈弗M6比较，经过反复试驾，他终于确定了凯翼X3。当前他提车3个月，开了4200公里，对凯翼X3有了充分的理解。6万起的凯翼X3好不好？提车3个月后，车主：庆幸选了它。
外观是我选择这辆车的主要原因。每一个设计细节都显示出它的产品特点。前灯很锋利，就像一双明亮的眼睛。车尾有点收敛，但还是给人低调豪华的感觉。与哈弗6相比，差距明显。我对凯翼X3的外观和内饰比较满意。中控的设计层次感很强，让人感觉很幸福。车内材料物有所值，达到了应有的性价比。车内风格大方大方，镀铬处理得当。与哈弗m6s的内饰相比，我更喜欢凯翼X3的十足档次感。键翼X3座椅包的包装和柔软度与上层相同。一般来说，我更喜欢更合作为凯翼X3的内饰。
动力和操控也是我锁定它的理由之一，凯翼X3我提的是“凯翼X3 2018款 1.6L CVT智尊版”，凯翼X3配置了1.6排量的直列4缸自然吸气动力引擎，得以实现127Ps的最大马力。因有无级变速变速箱的强大性能，其平顺性可想而知，油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。凯翼X3在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里加速数据突出，实测数据为12秒，比起哈弗M6来看旗鼓相当，但是我感觉开起来没区别。
空间方面，空间表现处于该得较高水平。1665mm的车高，一个175厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。横向宽度达1796毫米，一个人在后排可躺下来睡觉。而2530mm的轴距尺寸，可以拉开车内空间的前后距离，从而前后排家人均有较为充裕的腿部空间。而且凯翼X3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，车子优异的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在车内空间和乘坐感受上，哈弗M6比起凯翼X3还是有一定差距的。
关于油耗方面，实际行驶测出凯翼X3的油耗是9.1L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是11.8L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.6L上下。我觉得凯翼X3的油耗表现已经很好，我很满意。
总之，我感觉凯翼X3让我感到非常满意，尤其在外观、空间、舒适性、操控方面，尽管售价和前一款哈弗M6也差不多，不过经过认真比较后还是能体验出差别。车无完车，孰好孰坏难以定夺，我纯粹觉得凯翼X3更适合我而已。现在开凯翼X3的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次很高的，同时在家庭用车上也十分适合，而且买它不难，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾驶者的分享，我觉得，作为当前热门车系的凯翼X3，除了仰赖强劲的外观，其他舒适度、操控、动力方面表现也卓绝，实实在在满足了车友的心中要求。其中销量最好的“凯翼X3 2018款 1.6L CVT智尊版”，店里指导价格是8.69万，诸如车道偏离预警、胎压监测、定速巡航体系、无钥匙启动、全景摄像头等配置也悉数出现在该车上，比起它的对手，凯翼X3的综合性价比看上去更有诚意。获得车主认同的凯翼X3，大家有什么想法呢？
作者：爱情喜剧
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