秦提车作业：裸车9万拿下一台比亚迪秦Pro，提车6个月后，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《裸车9万拿下一台比亚迪秦Pro，提车6个月后，车主说了实在话》。

当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，回首10年，无数不错的车各领风骚。“质量之王”大众桑塔纳，上市至今好评不断。“小保时捷”众泰SR9，已经成为炙手可热的明星车型。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如比亚迪秦Pro。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，裸车9万拿下一台比亚迪秦Pro，提车6个月后，车主说了实在话。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

秦pro的外观属于是给我相当大的惊喜那种，图片看着还可以，实车就比较惊艳了。很像轿跑的设计，有溜背和完地的侧面腰线。还有这个车灯也很吸引人，比亚迪做得真的是越来越好看了。尾灯一体式，都是我想要的。与内饰整体风格很搭。中控简约了点，但是档把哪里设计有点LOW。内饰看起来比较的干净，按键都分布在档把下面。内饰方面那叫一个相当简洁，没有多余的点缀。

他们都说不挤，对它的空间我们全家都很满意。后排坐三个人的话，没有明显拥挤。副驾驶储物盒阻尼不错，空间也挺宽挺深。五口之家刚刚好，而且后备箱还可以很充足地放很多的东西。驾驶位和乘员座位都设计得很舒服。另一方面就是来自于悬挂对于外部细碎震动地吸收，整合起来舒适性是相当完美的。舒适性开车最重要的肯定是安静，但是这个隔音做得真的不是很好。舒适性是这款车的加分项，因为整车的座椅还是非常舒服的，座椅的厚度还是不错的。

这个动力都没有完全发挥出来。有时候感觉涡轮突然就介入了，可能是对车还不太熟悉，人车要磨合。1.5T配上6速双离合，动力上杠杠的。主要城市堵车环境用，够用了。在市区开，油耗快9个油了，跟驾驶习惯有很大的原因，开车比较冲，油门踩得比较凶。

在操控方面，我觉得这款车的操控稳定性应该是给我印象最深的。只是液压系统对于力气比较小或者没有开惯这款车型的人来说，方向盘略有点沉重感。但是底盘较低，很容易划到。它的油门的感觉，比较轻巧容易。用车到现在，只有三个字可以抒发我的心情：不后悔！

综上：裸车9万拿下一台比亚迪秦Pro，提车6个月后，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，目前比亚迪秦Pro之所以可以成为消费者首选之一，外观霸气而不失优雅，我和媳妇两个人对于秦Pro的颜值都是持肯定态度的。我是很喜欢这个内饰，老婆就不太喜欢。空间很满意，一家人出去的话。就是唯一不舒服的就是车内的照明有点太小了，有时候看不清楚。因此相较于同级，比亚迪秦Pro的性价比显得更加突出。那么获得良好口碑的比亚迪秦Pro，大家都觉得怎么样呢？

作者：曼曼妈聊汽车