英朗提车作业：8万提了别克英朗，提车180天，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《8万提了别克英朗，提车180天，车主说了大实话》。

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，造就一辆又一辆“神车”。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”大众宝来，外观内饰皆是亮点。在对汽车要求越来越高的当下，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如别克英朗。今天的分享嘉宾是车主王先生，8万提了别克英朗，提车180天，车主说了大实话。下面让我们一起洗耳恭听！

我虽然钱不多天生也算是个外貌协会，对于外观还是有挺高要求的，大家都懂得。线条感也不错，看上去挺好看的，我和老婆都挺喜欢的。外形挺好啊，挺时尚的小车，看着精精致致的，还有个日行灯。买的低配轮毂是15寸的，如果能标配16寸肯定低配销量会增加很多。内饰漂亮，满足需求。就是中控屏幕太小了，太抠了。内饰感觉配置还是很高的，但是都是塑料壳子，不太上档次。新车没什么味道，还是很满意的，家里有小孩子要坐，上下学都是我们开车送的。

空间还可以4609的长，虽然不是同级车中最优秀的做起来很舒服。感觉还可以，我180身高在驾驶位置还算可以，后排空间也还算ok.。乘坐空间固然好，但是储物空间勉勉强强吧，家用还是够的。还没怎么使用后备箱，但也不小，还没结婚有小孩，要放的杂物不多。家里人也都说坐着舒服，也不吵，以前那二手车，那吵得。底盘调教还不错，韧性可以。自动空调，带PM2.5过滤，这个价位的车做到这样也算厚道了。另外就是这个车的座椅皮质质感也非常棒，坐上去感觉特别舒服。

家用这个动力已经足够了。都说1.0的车开空调比较费力，会跑不起来，我还特意试了一下，感觉还是可以的。速度起来超过60后，转速有2200转。动力满分，在我们这5线城市郊区超车什么的，没话说。这车油耗还是可以的，高速上5升多，市内正常是8升左右。

操控家用足够了，打到低会有个声音咔擦的，难听，不过我看过其他车有的也会有。方向盘精准度也高，稍微有点沉。走在颠簸路段或拐弯路段都不影响方向盘操控，比较稳。高速稍微偏重，估计设计师为了安全考虑。在拥有它后，我特别想说四个字：未曾后悔！

结语：8万提了别克英朗，提车180天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，别克英朗在jiebie中能获得这样的地位，说实话，第一眼没有觉得好看，但外观属于耐看的那种，整体协调，越看越大气。内饰一般，同价位车型对比居中，还是比较能让人接受。家里没有什么重量级的，空间还不错，足够用了。舒适性这块，代步是没问题的，硬伤也有。比起它的竞争对手，别克英朗的综合性价比显得更有诚意。那么对于大厂力推的这款别克英朗，大家都觉得怎么样呢？

作者：汽车小锦鲤