大家好，本文将和大家分享《本田竞瑞提车日记，提车2340公里，大伙帮看看选择对吗》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，在“眼花缭乱”汽车大世界里，消费者的眼光也变得越来越挑剔。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在横向对比中实力不凡。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。注重改善自身生活品质的今天，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如本田竞瑞。提到本田竞瑞，王先生可是感受良多，本田竞瑞提车日记，提车2340公里，大伙帮看看选择对吗？接下来，就让他慢慢道来吧。
大家好，我是本田竞瑞的车主王先生，听了朋友建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2340公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众Polo，确实大众Polo也有很多长处，但还是本田竞瑞更得我心。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观肯定好看才买的，这是先决条件。车体整体很漂亮，但是外面连接处缝隙太大。行车灯也太low了，不忍直视。很酷，豪华版的轮子有变动还是比较炫的。
简单，哎太不满意了，落地十一个，内饰就这么点啥也没有。内饰一般，没什么特别突出的感觉，中控大屏太不好用了，没按键，开车去操作基本的盲点。车内比较简单，不过我让车行的人送了皮座椅，这样就上了一些层次，也比较好看许多。新车味道还可以把，我还挺喜欢闻得，放两个竹炭包，慢慢除。
够用，比菠萝大多了，这个车主要就是外观空间发动机打动我了。后一排空间比马自达昂克赛拉还大，感觉还行吧。储物空间一般，没有中央扶手很别扭。也不知道哪个层次的设计，后备箱还行，驾驶位，没什么空间放东西，放几瓶水还行。
第一辆车，舒适性，感觉难说。车辆底盘一般，现在基本上都没有烂路了，只要不开去山路，还是挺舒适的。舒适性就真的太一般了，跟隔壁轩大哥也没得比。座包特别舒服，乘坐感觉很好。
上桥动力不足，车载两人就必须深踩油，否则速度上不去。况且我对动力几乎没什么需求，发动机盖怎么打开，管他的，这么冷的天，不想去动了。cvt自动变换挡位根本感觉不到顿挫感，表现不错。动力还行吧，没有肉车只有肉人，D挡2000到2500起步也是可以蹿出去的。
操控也不错，本田的调校还是很好的。方向盘很轻，电子助力到位，配上盲区、倒车影像、雷达，倒车入库和侧方位还是很简单的。底盘比较松散，尤其是过减速带什么的，感觉要起飞。很灵，高速还没跑，新车。
当前个人行驶了1150公里。第二天去提时里程表显示为11.3公里。因为急用车且看到车体比前一天干净，就没有计较了。
总而言之，在车型琳琅满目的今日，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如本田竞瑞。不过本田竞瑞的优缺点都比较明显，对于本田竞瑞来说，外观，节能，人机功效学，容易上手，不过胎噪大，隔音差点，尾箱有异响。对于这款拥有很高内在价值的本田竞瑞，阁下觉得如何呢？
作者：只评汽车
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