大家好，本文将和大家分享《哈弗f7试车体验，提车220天后，先看看车主的用车体验》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，时代发展之时，消费者对购车有自己独特的侧重方面。“秋民山战神”五菱宏光，整车实力不可小觑。欧洲王牌标致508，继续追求卓越，成绩突出。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，仅仅依靠一个特点，到最后优势也是弱势，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如哈弗F7。说到哈弗F7，王先生很有发言权，哈弗F7试车体验，提车220天后，先看看车主的用车体验。车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
大家好，我是哈弗F7的车主王先生，听了同事建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4650公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选三菱劲炫ASX，虽说三菱劲炫ASX也是一款好车，但除了哈弗F7没有谁能让我感到满足。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观新颖、大气、运动，开出去倍有面子。外观我很满意，整车给人的感觉很犀利，我就觉得跟这款车特别有缘。矩阵式LED大灯，似夜空中一排闪亮的小星星，闪耀无比，使得整车神采奕奕。前后尾部车灯同是LED光源，包括雾灯也是LED的，所以弗还是比较厚道的。
内饰是我最最满意的一个地方，车里看不到许多配置。应该是6个喇叭吧，高低音听着感觉挺好的。前面有许多采用了软包，摸着相当舒服。等有空的时候稍微装束一下我的爱车，怎么着也得酷酷的。
首先作为一款suv它的的空间是足够大的，在驾驶位置，明显感觉到空间是相当充足的。空间相当的大，我一米八，75公斤。F7车的储物空间方面也是很丰富的，而且空间也足够的大。后备箱有点小，但比轿车空间大多了。
舒适度怎么说呢，这么说吧，我和我老婆吵架进不了屋的时候，我就是睡在车内的，我觉得挺舒适的。舒适度还行，减震比较软。就是胎噪有点大，隔音功效不太好，不过对于这个价位的车来看也能接受。我觉得还可以，开得很舒服，座包的包围性也很好，还有座包加热功效。
平时标准模式，动力不错。以前是1.8的科鲁兹，提速真的不是一个频道。但是发动机和变速箱的调校真的很好，绝对没有乏力的感觉，车辆油门踩下去提速很快。用了这段时间之后没有感觉到有动力不足的表现，就是起步的时候感觉有点迟钝。
操控性还是不错的，虽然对于我这种老司机来说。它的方向盘摸着很舒服，而且方向盘还很轻。底盘也很稳，给人的感觉是安全感很足。动力足够，很顺畅，没有顿挫感。
油耗也挺满意，开挺久了，现在综合油耗7.6个，比较省心。
简单来说，在“神车”不可胜举的世界里，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如哈弗F7。不过哈弗F7的优缺点都比较明显，对于哈弗F7来说，空间，配置，语音体系，充沛的动力，不过使用时间段，目前为止还未发现不满意的地方。对于这款性价比较高的哈弗F7，阁下有何高见呢？
作者：只评汽车
只评汽车 
