奔驰C提车作业：终于花31万怒提奔驰C级，提车4个月，车友：想讲七个字

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汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，在此背景下诞生很多高质量车型。独具匠心的雷克萨斯es，在车界独占鳌头。“动力王”凯迪拉克xt4，成为了年轻人的梦想之车。注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如奔驰C级。今天请到一位老司机车主王先生，终于花31万怒提奔驰C级，提车4个月，车主：想讲七个字。下面就把时间交给车主。

c200的外观没地说前后都很霸气，是运动款带着一种运动气息，2535岁之间选这款都适合。内饰设计没有哪个不喜欢吧，或者，有那个三叉星辉的标，也不会再考虑别的因素了。中网在阳光的照射下，像小星星一闪一闪的，可惜我拍不出效果。最喜欢尾灯，说实话挺好看的。整体内饰决定没说的，很好，比宝马3系好看，宝马3系还是手刹。内饰同价位级别最豪华，就是钢琴烤漆的内饰面板容易留下指印需要贴内饰膜。说实话内饰比不上雷克萨斯，但是还算良心吧，用料也不算差，没什么塑料感。就是新车味道太大，其他的都蛮好的。

一般，前座肯前后座空间就大，比标轴大10公分吧。本人182坐后排无影响，稍微局促。车内储物空间充足，扶手箱很大，手套箱带灯，车门储物格也挺宽挺深的，特实用。后备箱很规整，下面没有备胎，空出的位置又能放许多东西了。舒适性还可以，吐槽一下自动启停太坑了。舒适性我觉得还不错，悬架偏硬，支撑性不错。空调应该是最给力的地方了，夏天自动模式很快就能凉下来。座椅带有记忆功能，车子本身带有舒适进入，不用拿钥匙开关车子，感觉很NICE方便。

e就不细说了，跟动力没什么关系。我的天，还不如我的小福克斯1.6自吸，后来换成了cof，好多了。低档顿挫感有点，一耸一耸的感觉。在市区开舒适模式很够用了，偶尔想体验一下驾驶乐趣在快环可切换动动模式来爽爽。油耗还是很高，可能和我经常在市区里跑的原因，起步那一瞬间到30几个油，怪吓人的。

操控，怎么说了，还好吧，不是主打操控的。方向很精准，没怎么有转向过度或者转向不足的感觉。悬架底盘偏硬，毕竟是运动型。只是感觉变速箱理解不了你的意思，换完不久又给你换回去。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：买它是正确选择！

结论：终于花31万怒提奔驰C级，提车4个月，车主：想讲七个字。听完车主的分享，我觉得，既然奔驰C级能够在激烈的竞争的生存，外观我认为是这个级别最好看的应该没人会反对吧。内饰同级别爆表的，横向对比第一。平时都两个人坐所以买标轴，对空间没需求。没想到仿皮还能这么舒服，全是打孔的，很厚道。可知在同级别中，奔驰C级性价比还是比较突出的。对于这款性价比极高的奔驰C级，不知大家有何看法呢？

作者：香奈斯聊汽车