别克GL8提车作业：18年驾龄老司机，提车坚定入手别克GL8，车友想说一句实在话

18年驾龄老司机，提车坚定入手别克gl8，车主想说一句实在话。

为什么选择这款车？

GL8地选择就解决了我商务和家用一台车的问题，无论是从空间还是内饰舒适性，我对它都有着略高地评价，价格适合我的预算，功效配置也特别的齐全，很适合我这样的家庭。

空间大。且刚需。比照本田的两台都要大好多。不说别的。就说第三排离尾门距离。还有市场销量保有量。GL8都是冠军。况且正好新款上市。当然买新不买旧咯。生完二胎，居家旅行，必备7座。

落地多少钱？

指导价310900，优惠15000，优惠后裸车价295900，然后购置税26186，上保险6432，上牌1000，全办完是329518，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

油费10600左右，保险要6432，保养1598，平时停车520，洗车200元，过路费1410左右，一年差不多20760，月薪8000就可以。

整体外观沉稳大气，标准的商务风。外观必须吐槽一下，跟新款比差太远了绝对没有线条感。遇上开着远光驾车的，晃他一下，他直接就关远光。轮胎构型比较中庸，给中评。

车辆的内饰还可以吧，我没有太多的介意，内饰的质量都是不错的。中控的设计很简单大方，宽大的中控台却没有太多的按钮。如果硬塑料能再少点就更好了，尤其是第三排的上下扶手的地方，有待改善。还可以的，三天后差不多没啥特别刺鼻的味道，这点值得肯定赞扬。

因为空间好我许多东西直接扔在车地板上，需要弯腰捡，这是轿车想象不到的。我老公一米八七，一百九十多斤，坐在里面，毫无违和感。只是侧门的储物格有点小，算是美中不足吧。车尾箱没有轿车的大，但是简单的行李是绝对够放的。

在这个价位的车里面，它的舒适性是不需要质疑的，这也是它能卖得这么好的原因。舒适型不如胖头鱼，悬架韧性优于胖头鱼，鱼与熊掌不可兼得。车辆的除躁成效也是相当值得一提的，风噪和胎躁都很低。座包的包围性也比较好，凹陷设计很贴合身体，坐着很舒服。

开起来很稳，静音舒适做得不错。20T的发动机动力优良，比较省油。对于商务车来看动力方面要求并不高，个人感觉很不错，因为我不爱开快车轰油门。起步略肉，跑起来妥妥的，其实起步只要舍得给油还是妥妥的。

开起来有点难开，终归不如轿车好开。说说这个方向盘吧，这个是真小的，有点指哪儿打哪儿的意思，指向特别精确。过减速带是享受，买这车就是看上三大件，底盘很卓越。紧急刹车的时候有异响，不知道新车是不是属于正常现象。

9个多的油耗，因为车子大小和质量在这里，这个油耗能接受。

总结：因此，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如别克GL8。不过别克GL8也有其自身的优劣势，对于别克GL8来说，别克做商务车很久了，公司都有好几台，老款用的还可以，现在新款大气，层次高，空间也大，不过城区油耗略高，纯城区要14个油，高速还好，满载100到120巡航10个上下BOSE前排很一般，后面还行。那么对于这款表现优异的别克GL8，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：天下观车