大家好，本文将和大家分享《开了讴歌RDX，又买林肯MKC，比较两车，车主：想说六个字》。
如今的汽车界可谓此起彼伏，琳琅满目的“神车”绚丽多姿，诞生了像讴歌RDX和林肯MKC这样的车。今天的分享嘉宾是蒋先生，他开了讴歌RDX，又买林肯MKC，比较两车，车主：想说六个字。讴歌RDX与林肯MKC的主要差异在哪里？下面请他分享真实用车感受。
先来看讴歌RDX的外观，感觉这车的外观是好看而又有个性的，欣赏。外观设计的合理，车身的线条流畅，车子整体的设计比例还是很到位的，符合审美的标准。车声外观犀利大气，停在同级别车旁边气场不输任何车型，前大灯炯炯有神。轮毂也感觉很漂亮，整体感觉科技感十足，非常凌厉。
再看林肯MKC，很满意，外观接缝紧密，做工出众。改款后的mkc，采用了林肯家族前脸，看着动感年轻了，配置也更高了。迎宾灯，氛围灯都很不错，很有格调。其他的就属后尾灯造型最深得我心，一体式尾灯还是有很强的识别性尤其是夜间的时候。
进入讴歌RDX车内，而RDX的内饰却能给我一种新鲜感，ELS音响。中控屏幕大小合适，分辨率不行。内饰皮质包裹不错，就是设计没什么欣怡，与外观设计有差距。唯一新车有异味问题，已经解决了。5，驾驶员右侧扶手箱是双层的，比其他车多出一个储藏空间。后排的空间还挺大的，不会有压迫感。乘坐空间够用，比原来的轿车大很多，储物空间也可以。空间很大的，一家四口非常大够用，尾箱的空间很大也非常的整规。
再看林肯MKC，是我所有见过的内饰中第二满意的，奔驰新C排第一。中控有液晶触摸屏，很高端。真皮覆盖面积大，中控搪塑材质为主，品质感明显。给我以前的车要好很多，我觉得有孩子千万不能买味道很重的车，甲醛一定超标。印象最深的就是X1，外面没有我这车大，但内部空间真的很牛逼啊，太大了。乘客175，坐在后排还有一拳的距离，头部约有四指距离，不算很宽敞，但也不小。如果放倒XXOO，长度就比较吃紧了，还是悠着点，别扭到腰。前排没问题，后排向尾箱推5厘米就好了。
先开讴歌RDX，操控本不应该是自身优势所在。什么虚位，什么路感，什么阻尼。配备SH-AWD超级四驱系统，使得整车并线及弯道中表现十分稳健。自动刹车，感应式后门等一系列智能设计，为安全保驾护航-。舒适性我是比较认可。底盘的感觉和普通合资车的感觉是一样的，没有感觉到特别的地方。速度上去之后，胎噪有点大，车内有点吵，这点确实很失望。座椅也很贴合后背，整体的舒适感我觉得还是很不错的。
再开林肯MKC，整体的操控体验还是不错的。方向盘很轻，指哪到哪。对于林肯的按键开始有段时间不适应，一个多月以来。不需要刹车和油门，爽歪歪。舒适度好，透气性好，说是什么产自苏格兰的小牛皮。开车，坐车都很舒服，人工力学很好，开长途不累，美国大沙发，悬挂很好。打开天窗、放点音乐，什么时候都不觉得累。真皮座椅，舒适性非常好。
结语：我给讴歌RDX 88分，林肯MKC 86分，虽说我更喜欢讴歌RDX，但讴歌RDX十分不错，但林肯MKC也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，对于讴歌RDX，林肯MKC，不知各位有何不同的见解呢？
作者：表哥评车
表哥评车
发布于 2020-05-26 14:00
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