车友料 大家好，本文将和大家分享《丰田CHR提车记，车主驾驶180天后，车主说了八个字》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱不错的车的购车需求。独具匠心的雷克萨斯es，得到无数消费者举手称赞。“科尔维特”五菱荣光，同级别车型当中无人能及。在“眼花缭乱”汽车大观园里，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如丰田CHR。恰巧遇到车主王先生，丰田CHR提车记，车主驾驶180天后，车主说了八个字。下面就把时间交给车主。
身边很多朋友也说这款车颜值很高，他们也喜欢。我个人是很喜欢这车子的前脸造型的，非常霸气和犀利。特别是那两个大灯，亮度十足，而且在车子身上非常的搭。做工精细，接缝严密，车轮帅到爆，真的又帅又质量好。让整个内饰在年轻时尚的同时还有一定的运动气息。内饰设计好看，也很好用，车机系统逻辑合理，速度偏慢不影响使用。内饰用料不是很大方但是绝对符合这个价位的标准，绝对比昂西诺高一个档次。装饰条是个亮点，赞个。
小C的空间在同级别里面不是特别优秀，但是日常家用还是够用。后排要是坐三个大胖子肯定是不行，会有点挤，家里都是身材苗条的，所以家用够了。副驾驶载过几次男朋友，我看他坐着很惬意的样子，座椅放倒往那儿一躺，很享受嘛。它的后备箱的话我感觉还是比较小的。市区的舒适性不错，不是很好。我个人认为这款车的舒适还是很不错的，车辆的底盘悬挂的调教都是偏舒适的。我觉得这一款车的舒适度上，我真的是要吹爆它的空调。运动式的包裹座椅，坐进去很舒服。
我对拉满人或者货以后的动力需求没有那么不切实际的期待。动力如果不跑秋名山的话，我觉得完全是够了，2.0l的发动机也不是没排面了吧。可以号称是动力小钢炮，真的是刚猛有力，日常跑的时候动力很充足，也很平顺。目前没有走过山路，想来一段运动模式的驾驶快感，应该会很爽的。再说说这个油耗，我的天，2.0的排量感觉比我1.5的小致炫都要省油了。
操控用经典的一句话，那就是指哪儿打哪。因为这车的方向盘用着相当的舒适，轻松些的方向盘对驾驶员来说是很重要的事情。虽然是一款小型的SUV，但是底盘高度还是要比轿车高一些。并且因为车身重心较低，所以即使在跑高速的时候也不会感觉到发飘。开到现在，我想说八个字：庆幸当初选择正确！
结论：丰田CHR提车记，车主驾驶180天后，车主说了八个字。听完车主的分享，我觉得，丰田CHR之所以不被同级者藐视，高颜值的车子就是年轻人追求的标准，车子有外观才能有销量，口碑和质量是并存的。这个内饰做的就有点低调了，更外观相差甚远，有待提高一下档次。日本车，他的空间就有魔法性设计的，非常巧妙精准到位，设计得非常不错。坐在车里还是蛮舒服的。在同类车型中比较一番，丰田CHR的性价比确实很优秀。对于这款性价比较高的丰田CHR，大家怎么看呢？
作者：车友料
