马自达3提车作业：13万的马自达3昂克赛拉真的好吗？开了90天后，车友：想说十个字

大家好，本文将和大家分享《13万的马自达3昂克赛拉真的好吗？开了90天后，车主：想说十个字》。

当前汽车市场风起云涌，琳琅满目的豪车光彩夺目。“性价比之王”日产逍客，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“未来之车”奥迪q5l，得到了广大车主的一致认可。随着市场上得不错的车不断增多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如马自达3昂克赛拉。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，13万的马自达3昂克赛拉真的好吗？开了90天后，车主：想说十个字。下面，就让他为我们解答！

昂克赛拉的外观绝对值得上一个满分，可以说是360度无死角。这款车从正面看我特别喜欢了，前脸看着很大气。后车灯我看的少所以没什么感触，前车灯真的很漂亮，很犀利。外观一直是最喜欢的原因之一，不管是车头还是尾灯都是跑车风格。内饰的感觉蛮年轻的，至少我觉得还不错。中控的屏幕不能触摸，刚开始的时候我对这个不是很理解。比如它的方向盘是真皮的而且可以上下前后调节，能够找到一个很舒服的角度。镀铬装饰的适中程度，同价位真的只有马自达能给到你。

对于车内的驾乘整体的空间感我觉得还是挺宽敞的，尤其是驾驶的空间对于我来说足够满足。后排中间隆起高，有时候短途载两个人可以，三个人就挤了。另外车内储物空间设计合理满足日常储物需要。出内的储物空间非常充足，门上的、中控的、扶手箱的、特别亮的是它的尾箱。反而我感觉比多连杆的效果更舒服。平时开车加速，转弯，觉得底盘都很稳，朋友也评价说不错。夏天热冬天冷，买车时特意关注了这个配置，有，满意。包裹性也很好，座椅的软硬程度也很贴合驾驶员的感受。

0的动力真的没话说了。对于动力输出有需求的同学们还是上2.0L的吧，当然1.5L我觉得也挺好的。平时超车，偶尔踩一下地板油，推背感和响应都非常不错。起步加速有点慢吧，没有涡轮车起步加速的爽。相对油耗比较低，基本上市内7个油，高速的话会少一些。

操控感还用说，操控感作为一个新手，感觉像老司机一样，得心应手。方向盘握在手里的质感，不错，是有那么点指哪打哪的意思。遇到路面水泥路障或坑坑洼洼时，减震效果一般。有点软，轻点偏软，重点偏硬，但使用起来几乎感觉不到。在开过这款车后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！

综上：13万的马自达3昂克赛拉真的好吗？开了90天后，车主：想说十个字。听完车主的分享，我觉得，马自达3昂克赛拉能得到消费者的认可，我开始看车的时候就是被马自达3外观深深吸引住了，仿佛是给我灌了迷魂汤。内饰也满分，确认过眼神，我爱了。所以空间这块儿对我来讲没什么阻碍。我做驾驶位舒适性绝对是够可以的，头部空间也是比较充裕，不会有种很压抑的感觉。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于优点众多的马自达3昂克赛拉，大家是否认可它？

作者：车场风云