壹车难求 刚开始看奕泽这台车的时候家里人都有持反对的意见，他们觉得15多万不如选择一台国产的中型SUV或则合资的轿车。但是我觉得自己选择要坚信自己的决定，奕泽其实已经不是我家里的第一台车了，家里已经有一台老凯美瑞了，所以我个人觉得选择奕泽还是很合理的，有人说奕泽适合20多岁的小伙子小姑娘开，谁不想年轻一些，35岁开这台车也应该不算老吧，奕泽得益于小车型还有2.0L丰田旗下新的TNGA架构的发动机还有悬挂，在一定程度上驾驶感受比乘坐感受要好上太多了，虽然说奕泽的底盘比小轿车的高但是我觉得比小轿车更稳和扎实。
奕泽由内到外都散发着运动的气息，无论是驾驶感受还是外观，他的定位在这15万元级别当中除了自己的同兄弟CHR基本上是找不到对手了，在我驾驶2个月以来激进的动力还有外观是我最喜欢的地方。
特别有标识的前脸造型，黑亮片装饰和车灯连在一体，三眼的LED大灯是奕泽的标配，无论是晚上还是早上只要对这台车稍微有些了解就可以知道这是一台奕泽。
奕泽车身上的棱角很多，比如这个车头下的侧拐角虽然不是通风的但是在前面看上去确实多了几分战斗感，宽大的轮眉从这个角度就能明显看出来了。
后视镜上的转向灯，在转弯的时候更能够警示行人和车辆，行车也会更加的安全。
后45度角给我的奕泽来一张，最吸引人的可能是奕泽的隐藏式的后门把手了，除了丰田上面有其他车型独一无二，很喜欢这种原创的设计元素。
尾灯不是全LED的在这一点上有些遗憾，这个尾灯造型的样式还有造型还真是有点特别的呢。
蓝色的饰条显得车厢的风格走的也是年轻运动范，虽然已经是两个小学生的爸爸了但是是还挺向往这种年轻的感觉，奕泽是主打运动年轻范的，趁着自己还年轻做自己喜欢的事情，开多了奕泽渐渐的有点玩腻了老凯美瑞的感觉，感觉七代凯美瑞多少有点油腻，没有现在凯美瑞那么年轻。
前排的空间很充足，座椅也比较厚实。
我最喜欢的是奕泽最有战斗的前脸照，希望自己往后的人生还可以保持年轻的心态，和满满的战斗感。
作者：壹车难求
