大家好，本文将和大家分享《日产天籁提车作业，车主提车180天后，车主：想说三个字》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，目前市场上的不错的车可谓无穷无尽。“国产车界领头羊”吉利
博越，在市场力压群雄。“撩妹王”
奔驰c级，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如日产天籁。为了贴近实际，专门请来车主王先生，日产天籁提车作业，车主提车180天后，车主：想说三个字。接下来，就让他来告诉我们吧！
我相信很多人都是因为外表吧在路上回头率都是杠杠的。天籁帅气的外形能让我找回年轻的感觉，家族式V型前脸很有张力。它的大灯也是LED的远近光，都是LED的，还带自动开闭，晚上看起来比较亮，非常的方便。轮毂看着很大，开起来也很稳。天籁的内饰还真没让我失望。很多基本的工作按键、功能都已经收集在液晶大屏幕里面，所以中控看上去不会显得杂乱无章。独有的人体工学座椅，宽敞的驾乘空间。内饰看着挺高档的，而且都是真皮包裹的还没有啥异味。
天籁在空间方面的表现非常的出众。个人觉得后排坐着特别舒服，前排反倒有点硬。中控有个地儿放手机，手套箱，中央扶手箱，空间都比较大，储物空间好评。超大的后备箱能放下三个中型行李箱，后备箱开启角度大，取物防物都很方便。坐在车里感觉很舒适。减震系统做得还可以，过有坑坑洼洼的路，减震效果还是很不错的，不会觉得很抖。北方的冬天，不再寒冷。车内空间感觉比较大，很舒适，总体感受非常好，座椅可以往后调整平躺状态。
说这款车动力很肉的人，一看就不会开车。2.0排量对于我们家庭用车来说完全足够了，加速轻轻松松。动力输出很平顺，拥堵路段、低档位行驶几乎没有顿挫感。爆发力也非常的强劲，瞬间起步有很明显的推背感。油耗确实可以，毕竟这么大车现在磨合期表显7.2，北方热车时间长。
自己对于操控这块，并不感冒，也不了解。车子的方向盘转向清晰，指向精准，指哪到哪。悬架前麦弗逊式独立悬架后悬架是梯形控制臂独立悬架，而且还带超高刚性稳定杆。刹车表现也很好，有些刹车距离，软硬也适中。对比两款车之后，我想说三个字：很开心！
总结：日产天籁提车作业，车主提车180天后，车主：想说三个字。听完车主的分享，我觉得，日产天籁能有这样傲人的销量，相比于上一代这一代的全新天籁外观的年轻时尚一些。天籁的内饰比较简单、简洁，这方面我最喜欢的还是标志508那种充满科技感的内饰。B级车空间还是够用的.不过比起的品牌没有足够的优势.可能是因为座椅比较宽大吧。舒适性这块的话不用多说了，本来这是主打的，实际情况也是这样的。和竞争对手相比，日产天籁的性价比远胜其它。那么得到市场认可的日产天籁，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-27 09:32
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