柯迪亚克提车作业：柯迪亚克提车记，车友开了8个月后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《柯迪亚克提车作业，车主开了8个月后，表示有话说》。

在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各种“豪车”琳琅满目。独具匠心的雷克萨斯es，其地位无可替代。“公路霸主”普拉多，颇受90后年轻人所青睐。注重改进自身生活品质的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如柯迪亚克。车主王先生是我的一位朋友，柯迪亚克提车作业，车主开了8个月后，表示有话说。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

很好，同事都说外观拉风，低调沉稳的感觉。细看车身，贴合度非常不好，简直无法细看。路上遇到柯迪亚克的时候我也会多看两眼，感觉灯光还挺漂亮的，也有一定的识别度。外观很满意，车漆很亮。内饰设计非常人性化。个人非常喜欢，柯迪亚克的仪表盘。不论是驾驶一侧还是副驾驶一侧膝盖位置依靠的都是硬塑料，整个大众都是这样的。这个车内无异味，公司买的宝俊730半年了那味道还很大，各种办法都弄了还是那样。

空间没得说，还是满意的。前排一般，后排宽敞。很贴心，实用，放啥都可以，储物盒超多，眼镜盒，手机盒，的确很多。空间5座绝对秒杀中级SUV后备箱超大，车内储物格有冷藏格。舒适性配置较好，低配也减了不少舒适性配置。过减速带时，低速。隔音可以，空调凉嗖嗖，并且这个空调带有温度分区控制，这个比较人性化。座椅填充物软硬适中，不塌陷，坐长途舒适性良好。

四驱旗舰版动力充沛，提速极快，充分享受了一下推背感。涡轮增压还是厉害啊，一般的坡都是轻轻松松地上毫无问题，加速很均匀。另外提速也比较平顺，换挡没有明显感觉。市区动力足够，还没跑过高速。油耗真心很省。全程空调哦。目前还没上过高速路，仅在高架上跑过80速。

车身虽大，操控轻松自如，但由于车身较宽需要适应。方向盘轻，跑长途不累。底盘高，通过性好，悬架调校还行，过减速带无明显颠簸与弹跳。上坡动力充沛，下坡制动可靠，不是特别的复杂路况都能放心通过。在开过这款车后，我的感受是七个字：基本没有不满意！

结语：柯迪亚克提车作业，车主开了8个月后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，柯迪亚克能够取得当下的成就，外观因人而异，我个人是满意的，不然也不会选中他。别人都说不喜欢，我却非常喜欢这种内饰，对称，简洁大方。反正总的来说，空间很满意。车里内饰有点普通了，中庸的设计跟大众还是挺像的，内饰摸着有点硬，不够软，不够舒适。可知在同级别中，柯迪亚克性价比还是比较突出的。那么对于这款成为车界焦点的柯迪亚克，各位有什么见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车