大家好，本文将和大家分享《wey vv6提车作业，车主开了1个月后，直白地谈了用车体验》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，涌现出了很多优秀的车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在销量与口碑上取得了双赢。“山路利器”马自达CX-5，其地位已经无法撼动。在买车作为人生一件大事的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如WEY VV6。车主王先生是我的知心朋友，WEY VV6提车作业，车主开了1个月后，直白地谈了用车体验。下面就听他细细道来。
VV6的外观看着是挺新奇的。家族化前脸非常帅，一开始就被迷住了，最后决定是它了，和他大哥一样都很帅。车灯与后备箱门的连接处做得特别吻合，几乎没有什么大缝隙。全景天窗也非常大，看着就帅气。内饰给我的感觉很精致有格调。中控台的按键设计分列有序，看起来就很舒服，而且立体液晶显示器，高清流媒体。内饰的材质车企舍得用料，软包占比大，显得大气。全景天窗，鸡腿电子档还是很有科技感的。
车里面有放手机的，还可以无线充电，另外放水瓶的，扶手箱这些空间都不小，可以放很多东西。手机可以无线充电，后排地板中间平整，中间乘客也算是能有好的腿部空间。还有后排可以放倒平时还可以当成移动的休息空间。空间方面有两个太满意的，一个是后备箱紧凑，一个是水杯架太小，这两个都是影响储物的空间感受。舒适细腻的内饰面料肯定是加分项。但是这个车在走烂路的时候会觉得坐上去有些颠簸感，就是舒适性没有说特别高吧。发动机声音在过了100以上还是能有明显噪音，这个情况用音乐掩盖就行。座椅很软，包裹性不错，舒适度很好。
这动力，对于经常用车在上下班的我来说，真是有点浪费了。动力就不用说了，2.0发动机，这动力轻松应对各种路况。推背感方面我平时标准模式下油门只要超过三分之二推背感就非常强，超车也很轻松。起步有点肉，中段提速还可以。平时高速跑的不是很多，目前的油耗在9.1个左右，比我的预计都还低上不少，让我非常的满意。
这样的车操控在这个级别里面，我觉得算是数一数二的了，还是不错的。方向盘也很轻巧，这大家伙开起来很轻松。车上还提供了三种不同的驾驶模式，能够帮助我在不同路上地选择能帮我更好的出行了。油门，刹车反应灵敏。开完之后，我想表达五个字：真的很满意！
结语：WEY VV6提车作业，车主开了1个月后，直白地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，WEY VV6之所以可以当下的“宠儿”，外观说实话并不是那么的出彩，也是中上水平吧。而vv6是外观内饰都做得好。空间跟一般的紧凑型SUV比起来还是有优势的，每个座位可利用空间都很大，身体可以伸展。国庆赶上那几天肚子很不舒服。显然，WEY VV6在同级别中相当有竞争力。对于大厂极力推荐的WEY VV6，大家都有什么见解呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-27 09:33
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