奥迪Q3提车作业：手握27万喜提奥迪Q3，3个月驾驶4800公里后车友说了实在话

大家好，这期要给大家分享的是《手握27万喜提奥迪q3，3个月驾驶4800公里后车主说了实在话》。

奥迪q3是奥迪重金研发打造的一款SUV，它拥有略带圆润却不失犀利的外观设计，可以投合车主把外观当作身份的象征的要求，购车者对其爱慕有加。因此获取了很多忠实粉丝。社会经济水平在不断地提高，每一位车友对车的需求都迥然不同，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。

今天很开心邀请的嘉宾是陈先生，他可算是一个高收入人才，月收入在20000左右，由于有了一定存款，所以计划换车。他心里已经有想法，希望换一款适合自己的SUV，预算在31万左右。他最在意外观，除此之外，他同时很关心舒适性、油耗、空间等全方位的体验。他之前开过一台Jeep自由光，通过把两车认真比照之后，他决定选择了奥迪Q3。他提车3个月，开了4800公里，对奥迪Q3有较深的感受。手握27万喜提奥迪Q3，3个月驾驶4800公里后车主说了实在话。

外观是我选择这辆车的首要原因，整体的造型风格趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时尚，车尾微微收敛，有力凸显用车者低调而不张扬的品质。外观和Jeep自由光相比之下，差距显而易见，我更加青睐奥迪Q3的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对奥迪Q3增添了几分好感，内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对购车群体的满满诚意，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。对比起Jeep自由光的内饰，我更满意奥迪Q3的简单但却不乏高级感。因有良好的座包包裹性，以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜，客观的说，奥迪Q3的内饰层次比Jeep自由光更高级。

动力和操控也是我选择它的理由之一，奥迪Q3我用的是“奥迪Q3 2019款 全35TFSI进取致雅型”，奥迪Q3采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，能爆发出150Ps的马力值。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。10秒便可以把速度提到100码，用该成绩与Jeep自由光相较各有所长，但驾驶质感没有很大差距。

空间方面，乘坐空间表现比较可观。由于其车体高度达到1584毫米，当身高181厘米的驾驶员坐在驾驶位，头部依然拥有足够空间。车宽达1848mm，宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。在奥迪Q3拥有2680mm的轴距下，车内内部的前后空间获得优化拉伸，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且奥迪Q3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音成效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在整体乘坐感上，Jeep自由光比起奥迪Q3还是有一定差距的。

关于油耗方面，奥迪Q3的综合油耗（高速+市区）仅为8.2L/百公里。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.7L，而高速油耗就相对少一些，实质为6.8L。所以，对于奥迪Q3的油耗，我个人是比较满意的。

归纳来看，奥迪Q3对于我的需求能较好地满足，值得说的是外观、动力、油耗、内饰方面，虽然价格和前一款Jeep自由光也差不多，不过在用车体验上差别还是很明显的，不过两款车难分胜负，世上不存在没有缺点的车，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的高收入人才在开奥迪Q3，我觉得这款车也是很有品位的，而且在上班通勤上这车也是很好的，在用车花费上也不多，月薪20000以上就开得起。用车之后，我想说五个字：买它不后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，作为而今热门车系的奥迪Q3，单靠其外观是不能做到的，它也能拥有舒适性、油耗、内饰等多项亮点，均能满足购车群体的要求。受广大车友瞩目的这款“奥迪Q3 2019款 全35TFSI进取致雅型”，官方指导价仅为27.18万，而且这款车装备了胎压监测、ESP整车稳定体系、后视镜加热功效、感应式自动雨刷、发动机自动启停等实用配置。可知奥迪Q3在同车中有不错的性价比。那么表现这么好的奥迪Q3，不知各位有何不同的见解呢？

作者：一级车评员