奥德赛提车作业：26万拿下本田奥德赛，提车90天，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《26万拿下本田奥德赛，提车90天，车主说了实在话》。

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，诞生了不少实力突出的不错的车。“移动高铁”传祺GM8，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“科尔维特”五菱荣光，继续追求卓越，成绩突出。注重获取精神上的享受的今天，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如本田奥德赛。今天我们请来了奥德赛的车主王先生，26万拿下本田奥德赛，提车90天，车主说了实在话。一起来看看他是如何说的吧！

外观，也是我买这个车的根本原因，喜欢啊，让人一闭眼都想要，当然因人而异。外貌协会，全家一致认为外观好看，正面的钢牙。难道一定要说远光暗吗，这卤素能不暗吗。日系车的车漆都是一般般，我想奥德赛也差不多吧。内饰一般，不丑也不怎么好看。仪表盘新颖，转速表辨识度略差，空调触控面板差评，太容易反光难以调节，严重影响开车。内饰布局还是比较不错的，就是硬塑料比较多。家里人都说新车味道大，我觉得还行吧，没那么多将就。

空间必须是非常的大座椅也大坐着肯定比小车舒服。收掉第三排，出游更是拿上所有露营装备，外加儿子的自行车，这就是我所要的。还用，第二排安全带在座椅上，放倒的情况下不影响安全带使用。在整体7人满载的情况下，后备箱的空间确实不大。这个不说了，很舒服也很大气，上档次。坐起来比较舒服，就是避震较差。还好，噪音略大，比较不好的是音响效果真的很一般。驾驶员第一排视野很高，并且有扶手有座椅通风加热功能，长途驾驶也感觉比较舒适。

动力足够用，又不会拿来飙车。MPV车型就不是以动力见长，奥德赛配置2.4L自吸发动机，车重1.8吨。本田的cvt变速箱节奏感挺好的，和日产的变速箱感觉不一样。动力真的不错，足够用，高速上130很轻松。目前开了3600km，高速油耗7.5左右，城市道路11左右，综合油耗在8.5左右。

个人觉得还行，因为不是太专业的人，所以我觉得蛮好开的。方向指向清晰，但中控台操作不方便，不看难而操作，行车时操作有危险。悬挂确实有点硬，感觉坐在后面会有颠簸，感觉还是得看路况。车身高，不适合开太快，转弯和刹车时候稳定性还是不如小车。开过之后，只有二个字可以表达我的感受：谢谢！

结语：26万拿下本田奥德赛，提车90天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，既然本田奥德赛能够媲美其它对手，外观就是面包车，大号飞度。内饰豪华谈不上，很利索。空间非常不错，一般都是4座模式。舒适性没什么可说的，可以给满分了，是空间表现绝对宽敞。因此本田奥德赛性价比在同级车中是比较明显的。得到消费者认同的本田奥德赛，大家都有什么观点呢？

作者：汽车小锦鲤