大家好，本文将和大家分享《靠自己努力，17万购入日产天籁，提车120天，车主说了实在话》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各路“神车”琳琅满目。“长跑运动员”福特
蒙迪欧，整车实力不可小觑。“日系质量王”
雷克萨斯es，外观内饰皆是亮点。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如日产天籁。说到天籁，车主王先生可谓感受颇多，靠自己努力，17万购入日产天籁，提车120天，车主说了实在话。下面，就请他为我们答疑！
外观看起来也很大气。外观的话，它是采用的流体雕塑，2.0的设计理念，0.26的风阻系数。可能人的眼光有区别吧，我觉得天籁比同级别的
凯美瑞和
雅阁要漂亮很多。刹车灯发出来的光线不刺眼，在夜间的识别度也更高。内饰上没有太大的意外收获。语音操控做得很一般，语音导航时要先进入高德地图才能用，识别度也不高。内饰的话说得过去，但是还是希望多增加软包材质，更显饱满感和舒适感。新车坐进去味道还可以，稍微有点味道能接受。
空间方面没得说，座椅的调校非常舒服。B级车空间本身就很大，大部分都是走得商务风，坐在车里跷个二郎腿没问题。室内储物的能力也是中规中矩吧。再说说后备箱空间，真的蛮爱的，很大，可以装很多东西，出行旅游那是不用担心了。很柔软，比其他的B级车舒服多了，我怀疑像羊皮，我开长途都没任何累的感觉。减震真软，这跑着就有种给地上吸着的感觉。空调制冷也很快，车内温度很快就能凉下去。还是电动调节座椅，我们家每年有个习惯，就是每年要出去4次旅游。
动力系统很不错的，提速很快，动力的持续输出也很不错的。跟现在我开自己的天籁的2.0比的话，天籁的动力要大了很多。瞬间我猛地一脚油门，甩它个不见影。起步偏肉一些，正常的家用代步够用了。油耗可以，平时市内的话，平均油耗1011个左右，看路况了。
开起来确实比较轻松，单手操作也完全不是问题，没有觉得是在操控一辆将近五米的车辆。方向盘很轻，开起来转弯个方面好操控些。车上有很多辅助功能，键盘学起来也是比较快的操作，会比较便捷一些。刹车灵敏，刹车踏板偏硬。用车到现在，只有六个字可以抒发我的心情：不会让你失望！
结语：靠自己努力，17万购入日产天籁，提车120天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，目前日产天籁之所以可以成为消费者首选之一，外观大气，比较年轻，时尚，家用特别拉风，对象喜欢。内饰设计的整体比较简单，这个风格还可以。在这个级别的车里，天籁的空间不是特别占优势，比
迈腾的空间小挺多，奈何他便宜舒服呀。反正家人还要朋友坐我的车都一致地说很舒服。和竞争对手相比，日产天籁的性价比远胜其它。对于这款性价比较高的日产天籁，大家有何见解呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-27 11:33
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