仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《保时捷卡宴提车记，车主驾驶210天后，表示有话说》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各种不错的车层出不穷。独具匠心的雷克萨斯es，实力与性价比并存。“小保时捷”众泰SR9，同级车型与之相比逊色不少。注重改进自身生活品质的今天，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如保时捷卡宴。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，保时捷卡宴提车记，车主驾驶210天后，表示有话说。下面请他说出它的内心感受。
我觉得卡宴很精致.嗯外观很精致.有一种特别的味道。另外还改了舒适照明和遥控关闭电尾门这两三项功能性改装，是为了平时的方便和实用。就是大灯没那么完美，虽然远近灯亮度都还可以，但是和宝马的天使眼比还有点差距。前大灯和尾灯的设计非常漂亮，我很喜欢。内饰是非常高端，大气，上档次的。上车的人都会说句，这车按键这么多啊。每个连接点都可以用手抠起来，塑料感有些强廉价的很。特别晚上的氛围灯设计得非常好，很有一种家的感觉。
对于刚有小孩的7口之家，空间还算凑合。非常实用家里人坐上不是问题后排空间也有蛮大。前排储物空间略微有点局促，不过问题不大。空间还行，后排正常坐两个人完全够用后备箱有些小。就是冲着舒适性才买的SUV，因为个人比较喜欢运动，出汗也多。悬挂稍微有点硬，整体不错。高速上风噪，胎噪声，排气管共鸣很明显。还可以，家里的人都不高，乘坐要求不高，感觉没有揽胜舒服啊。
没使劲踩磨合期动力应该可以数据在那摆着呢。动力强悍，开SPORT模式后，整个车身紧绷绷的，随时准备起飞。前面给油偶尔脱档，整体不错。随心所欲，动力澎湃，特别是在高速公路上行驶过程超车过瘾。15个油，高速一百二跑能进10。
这点是我对卡宴最满意的地方，开起来不像SUV，更像是轿车。转向精准，极限的时候，感受很棒。空气悬架舒适度不错，听说换大轮毂舒适性欠佳，18寸足以。高速140超车一气成没有拖泥带水的意思，高速开这个车很有信心操控很好。在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
总结：保时捷卡宴提车记，车主驾驶210天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，保时捷卡宴能取得今天这样的成绩，整体外观非常非常棒，很运动，又很低调，一看就是豪车。购买这车就是看上它的内饰，一个词，豪华，更豪华轿车不相上下。空间比较宽阔，很高CZ应该不错。卡宴的舒适模式，正常模式和运动模式很容易感受出。不可否认，保时捷卡宴总体性价比颇高。那么对于这款同级性价王保时捷卡宴，大家都觉得怎么样呢？
作者：仨三搞笑说
