大众CC提车作业：25万下定决心拿下一台大众CC，提车210天，车友：想讲八个字

大家好，本文将和大家分享《25万下定决心拿下一台大众cc，提车210天，车主：想讲八个字》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“国产良心出品”领克03，多年来一直深受消费者喜爱。欧洲王牌标致508，已经成为炙手可热的明星车型。现在市场上的不错的车越来越多，汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖，正如大众CC。今天我们荣幸请到一汽-大众CC的车主王先生，25万下定决心拿下一台大众CC，提车210天，车主：想讲八个字。接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

颜值真得不错，买cc有很大一部分是因为外观吧。车身要是不降的话，跟suv没啥区别。外观不用多说，虽然每个人眼光不同，但是对CC的外光还是认同的，一个词好看。停在路边，远看感觉轮胎又宽又大，前轮和后轮肌肉感强烈。对于大众的内饰，我觉得还可以，简单中庸，好上手。还有石英表，中控什么的都不缺。大众标准，做工还不错。新车快半年，还是有异味。

车内空间对我来说不重要，长期都是两个人坐。182的我，还是略挤。前排其他储物空间就没有了，马云家可以买一些小东西开发新储物方式。后备箱空间很大，纵深很长，尝试着从后备箱最里面拿东西，想想那动作，真是有点不雅了。坐久了会有不舒服的感觉。由于悬挂的问题，车辆过不平路面时就会颠，当然这不是奥迪，也不能追求太多，毕竟价位有限。就是感觉胎噪比较大，耳朵嗡嗡响。最不满意就是座椅偏硬，腰部很难受，而且电动腰靠很难调到合适的位置。

0t的动力中，328和ats的28t是最为迅猛的。够用了，要和2.0和3.0比，那肯定是不行。但变速箱先进，传动效率高。我习惯在市区用标准模式，要快速超车切换到。5毛以内吧，市里面就了。

路况好时，操控起来挺有感觉。方向盘非常轻盈，转向系统非常灵敏。的驾控，但是，跟前驱的A4和C级还是可以较量一下滑稽底盘及。高速转向加重，驾驶感受很好。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：喜欢的就是最好的！

结论：25万下定决心拿下一台大众CC，提车210天，车主：想讲八个字。听完车主的分享，我觉得，大众CC之所以成为同级车中的“明星”，90后看车，外观不能说是第一，肯定也是很重要的。内饰凑活吧，没什么大改观。个人觉得这车的后备空间更适合两个人旅行，毕竟还要为了出门采买东西留空间。舒适性相当不错，不追求什么操控。相较于同级别的其它车型，大众CC确实拥有非常不错的性价比。那么对于这款同级性价王大众CC，阁下有什么高见呢？

作者：汽车简评