哈弗H9提车作业:哈弗H9提车记,驾驶180天,朋友们帮看看决定明智吗?

哈弗h9提车记,驾驶180天,朋友们帮看看决定明智吗?

性价比还是挺强的,无论是前期的投入还是后期的维护都还是比较经济的,再加上佛的名气,所以在性价比方面我也是比较满意的。

属于一见钟情系列。而且H9也是现在我能买得起的国产四驱越野车,当然也有更好地合资越野品牌,但价格我实在是承受不了。终于等到自己也有能力拥有它,我丝毫没有犹豫就直接入手了。

用车感受:

1,空间和动力

车内空间很大,这个没地说,因为这个车的车团在车里。选的大五座,第二排座包空间大。空间很赞,在第三排放倒的情景下,完全够用。空间足够,七座用的话后备箱就几乎放不进东西了。

开这辆车我不求能开多快,但一定要保证动力稳准狠,这样越野的时候才能所向披靡。自重2.4吨,动力也算足够,这车定位就不是为了竞速。这是很让人惊喜的,毕竟宝马的8at最平顺,没有之一。起步的时候有点肉,加速还可以,不过相信超过磨合期。

2,操控和油耗

但是开起来很灵活,就是个灵活的小胖子。方向盘偏重,无太多虚位,路感不是太清晰,转弯回馈力度有点大,需要用力扶着方向盘。底盘很给力,现在中心城市停车很困难,路边马路牙子上去像喝凉水。高速也有定速巡航辅助,解放右脚。

油耗挺高15个,希望过了磨合期会下降,能到13个就算满意。

舒适性不错,是要和同类的硬派越野相较。很认同的就是这车的舒适性了,虽然也有悬挂偏硬的问题,不过越野车就这样吧。好在空调给力,车里很快就能凉快下来。不平的路第二排座包老在上下晃,能不能用粗点的脚料固定好啊。

3,外观和内饰

外观很漂亮,大气,买这车就是冲着这个去的。引擎盖的棱线都不规整,车门边角跟整车都配合不上。大气,日间行车灯大爱,尺寸特别大,很喜欢。小车的后视镜只能看见我的车头,一种压迫感啊。

内饰还是很满意的,男人就是喜欢简洁大气,而大九就是低调的豪华。这么大的车,中控那里再优化一下就更好了,能放多点东西。做工方面是很上档次,大量皮革和搪塑包围。也有许多的仿皮装束,整体品质不错。

4,落地价和养车费

指导价275200,一共优惠13000,裸车价是262200,购置税23204,保险5870,上牌1000,落地价292274,大家看看买贵了吗?

加油大概9200,保险5870,保养1474,停车费550上下,洗车230不能少,偶尔过路费1290,一年差不多18614,月薪7000就可以。

点评:

优点:

最满意的就是H9超高的性价比,落地30万左右的价格可以买到一台这么大的硬派越野车,不管是动力系统还是整体的配置上表现都很丰富,对于这价格来看绝对是超值。

缺点:

减震做得有点差强人意,坐在第二排过坑感觉会很颠,充沛的动力,宽阔的空间,让一个减震直接把乘车感受拉低一个层次,还有就是新车的异味挺大的,我现在在车里放了3个竹炭包和许多柚子皮,异味基本没有了。

作者:品车堂

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