大家好，本文将和大家分享丰田雷凌提车记，车主用车180天后，车主：想讲二个字。
如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，在此背景下诞生很多高质量车型。独具匠心的
雷克萨斯es，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“美系越野王”Jeep自由光，逐渐成为市场的领头羊地位。当汽车品牌推陈出新之时，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如丰田雷凌。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生感受，丰田雷凌提车记，车主用车180天后，车主：想讲二个字。我们看看车主王先生的高见。
雷凌与旧雷凌的外观变化还有很大的不同，通过仔细对比可以看出。只是我没花太多时间考虑车尾。这是个失败。头灯看起来很漂亮。还是led的。它的外观看起来更好。只是轮毂不太好，有点小。内饰很实用，各项功能都很好用。开车时看导航屏很方便。除了不满意的座位，其他的都很好。虽然内饰中控台包裹着柔软的材料，但依然有强烈的塑料味。现在很凉，所以更好吃。
内部空间我感觉还是蛮宽松的。毕竟也是两米8多的轴距，装上个一家人怎么会有问题呢。空间表现中庸优点不明显，缺点也不多，只是储物空间正心小。后排座椅还可以比例放倒加上后备箱的空间已经帮我朋友搬过一次家了，特能装东西。舒适这方面还是比较满意的，一个人用空间没问题。悬挂减震也是挺好的，基本上在市区没有什么颠簸的感觉。再就是车辆在跑高速的时候，速度过了100以后，车子的风噪比较明显。腰部支撑还行，就是一般水准。
这个车的动力我觉得是没有问题的，因为我怎么说也只是买个家用车。买车时，我还是比较喜欢涡轮增压发动机。我觉得既然用cvt，还不如就直接做好这种变速箱的特性，不要追求换挡的运动感。只能说满足日常的市区代步没有问题，但是要跑高速后劲的储备会有一些不足。开空调的话油耗是要比不开空调高0.5个油左右，还是比较能接受的。
雷凌的操控在紧凑级车中应该算得上是数一数二的，改款之后。当然方向盘有时候也会显得稍微偏重一些，就是在车子的速度过高的时候。自动回正力度合适，开直道只需轻轻一扭。刹车也很灵敏，不会因为刹车问题搞出乌龙。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：感恩！
结语：丰田雷凌提车记，车主用车180天后，车主：想讲二个字。听完车主的分享，我觉得，丰田雷凌定位为一款同级别，能够取得成功，一个颜值控，对车也是如此。内饰比较中庸，还是那句话，年轻人真的提不起一丝兴趣。空间不错，平时和父母住在一起，一般出行都是一家四口。舒适性确实能够感受得出来比较不错。通过统计对比，我们发现丰田雷凌的性价比十分不错。那么对于这款丰田雷凌，大家有何见解呢？
作者：搞笑男人心
搞笑男人心
发布于 2020-05-28 09:32
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