大众CC提车作业：手握29万怒提大众CC，提车300天，车友说了句实在话

手握29万怒提大众cc，提车300天，车主说了句实在话。

为什么选择这款车？

还凑合。迈腾和cc对照。几乎配置一样。外壳和无框玻璃是特性。差距2w。说不来这车价格，如果说cc跟雅阁一个档次。那么价格贵得太多。说不来。看个人爱好，钞票够。就买吧。我是看外观。买车到现在20天600公里不到。

中型车，行驶品质好点，掀背。这个价格这个品牌比较低调。第一辆车是福特，操控牛，第二辆车是杰德，省油，宽敞，但是跑长途不行，底盘没有足够信心。日韩系由于前期本田杰德的影响觉得底盘不结实，再就是设计太杀马特。so，我与CC的故事正式开始。

落地多少钱？

4S店给的指导价是294600，优惠14000，裸车280600，购置税24832，保险一共6177，上牌1000，全办完是312609，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

加油大概6400，保险6177，保养1542，停车费720上下，洗车290元，过路费1910左右，一年差不多17039，年薪80000能养得起。

就是冲颜值买的，被外观吸引了眼球。车体要是不降的话，跟suv没啥区别。大灯随车转动，全IED，很亮。很喜欢后车灯造型，动感时髦。

这内饰，怎么说呢，仁者见仁吧。我也算同档次车辆都看完了的，就雅阁那个廉价山寨感的中控屏还有凯美瑞的做工能和CC比。内饰很有质感，材料可以达到这个层次该有的质感。不仅无异味，而且在安全方面又有了更大的保障。

前面还行，不觉得挤，可是后面就有点欠缺了，有一回我坐后面感觉好压抑，空间小。乘坐空间中规中矩，看着不大。作为一个b级车的话，前一排储物空间确实太小，也没地方放眼镜，门板里空间也很小。后备箱空间很大，能放很多的东西。

个人感觉还算舒适，当然不能跟主打舒适的车相较。轿跑设计，底盘很硬，不适合开长途。而且噪音稍大，走的是运动路线没办法，无框车门是很拉风但噪音大不可避免，鱼和熊掌不可兼得。第二排腿部支撑刚刚好，座包也有些硬。

动力这玩意，怎么说，可以不要，但到了该用的时候还是得有，CC还是没有让我扫兴。1.8T的动力，就我个人而言足够用。s档推背感，还是可以的，跟我朋友都ats比肯定差一些。高速上提速和超车都是分分钟的事，连妹子开的时候也很容易就开到140.。

路况好时，操控起来挺有感觉。方向盘指向很标准，比以前的索纳塔八要轻许多。底盘调教偏硬，适合运动车的定位。驾驶体验那是没得说，高速拐弯那是绝对的自信。

在接受范围之内，百公里油耗在7。8个点上下，还是比较能接受的。

总结：总而言之，在消费者的资产越来越多的今天，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如大众CC。不过大众CC并非绝对完美，对于大众CC来说，动力、外观，动力在这个价位真没地说，想超就超地感觉真是好，不过感觉噪音有点大，不知道是无框车门，玻璃封闭不严还是其他的，还有就是大天窗竟然开不了。对于这款优秀的大众CC，阁下怎么看呢？

作者：品车公会