丰田汉兰达，作为七座中级SUV的标杆，这点毋庸置疑。只不过在如今，还存在加价提车的现象，对此同样引起了很多朋友的反感。再怎么说，选择汉兰达的车主大多都是家用为主，看重质量不假，但性价比也是最终决定购买的主要因素。那么对于有这类购车打算的朋友来说，不屑汉兰达的情况下，还有没有实力不俗的替代品呢？
我的答案是有，今天就来为大家介绍一款顶配不足25万的合资七座SUV，还是出自德系阵营。它就是斯柯达柯迪亚克，作为现阶段家族旗舰车型，和我们见面。个人之所以推荐它，和自身价格有着很大的关系。比如今天的主角柯迪亚克顶配版本，指导价也不过24.79万元。很显然，和丰田汉兰达拉开了差距。实际表现如何？且强于汉兰达的地方又有哪些呢？下面一起来看看吧！
动力方面，顶配柯迪亚克搭载的是2.0T高功率发动机，作为
帕萨特，
途观l等主流车型同款的引擎，最大功率达到了220马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配七速双离合变速箱。可能有些朋友看到柯迪亚克的大块头，会觉着这套220马力的2.0T发动机，无非就是动力够用，并不会带来惊喜。但实际上，要比起汉兰达强很多。
根据实测，6.75秒破百，已然让它傲视同级别其它车型。要知道，EA888+七速双离合变速箱，作为大众的拿手好戏。动力调教也好，发动机和变速箱匹配度也罢，都有着十分出色的表现。反观汉兰达9.13秒破百的成绩，至少从性能层次分析，这款柯迪亚克已经做到了完胜。
并且作为七座中级SUV本职工作的空间，柯迪亚克也有着可圈可点的表现。身高172的体验者，坐进第二排后，腿部空间保持在三拳左右，头部四指的距离，再加上比起途观L柔软的座椅用料，舒适性还是很令人满意的。而同级别公认鸡肋的第三排，虽然远没有第二排舒适，但保证第二排乘坐舒适的情况下。转身来到第三排，腿部一拳，头部三指的空间，依旧不会让我们挑出硬伤。
既然是顶配版本，再加上斯柯达一贯主打性价比，这款柯迪亚克自然不会让我们失望。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，并线辅助，主动刹车等这些安全配置，都毫无意外装配其中。
另外前后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，感应后备箱，真皮多功能方向盘，全液晶仪表盘，驾驶位电动座椅记忆功能，手机互联，自动防炫目后视镜，PM2.5过滤装置。这些实用以及舒适配置的加入，同样成为了一大加分之处。在这里不是吹捧柯迪亚克，反观同等价位的汉兰达，配置会是怎样的模样？如果感兴趣的朋友，不妨去对比一下。
总结：面对当下消费者购买越来越理智的现状，作为中级SUV标杆的汉兰达，并不是每个潜在消费者都热衷的车型。再怎么说，花同等的价钱，买到一台实用性强，性能配置完胜汉兰达的德系七座SUV，又有谁会轻易拒绝呢？
作者：六儿品车
六儿品车 
