大家好，本文将和大家分享《手握31万怒提大众蔚揽，开了1740公里，车主有话想要说》。
随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，注重提升自身生活水平的今天，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。“大放异彩”的大众途岳，在销量与口碑上取得了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，已经成为炙手可热的明星车型。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如大众蔚揽。本期请到的嘉宾是大众蔚揽的车主王先生，手握31万怒提大众蔚揽，开了1740公里，车主有话想要说。他接下来会详细和我们分享。
大家好，我是大众蔚揽的车主王先生，听了兄弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1740公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选沃尔沃V60，纵使两车的实力和裸车价差不多，但我更喜欢大众蔚揽。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观新颖大气，做工精细。可以说，见到蔚蓝的，几乎没有人不赞蔚揽的外观设计的。很格栅与车灯在水平线上连为一体，让车看上去比实质要宽一些。做工材料扎实，细节处很能打动我对照家里另一台车一汽大众高尔夫，车漆很亮。
精美的内饰，新颖运动，年轻化，也更显层次感。12.3英寸的可自定义式全液晶仪表，可以显示丰富的驾驶数据，提高驾驶体验，科技感十足。内饰所用的材料一般，但做工还是挺不错的。晚上整个氛围灯亮起来，功效还是不错的。
旅行自驾游就得它，一家人，随你带行李，不用考虑空间，爽。乘坐空间那叫一个大，最后排坐三个胖子也不看上去拥挤。车内储物空间很实用，并且大部分都做了植绒处置，减少了放置物品时产生异响。不错，够用，但是后备箱开口有点尴尬。
舒适度和操控性，看你更偏好哪个。满载的话减震表现可以，一个人的话，车内反馈比较大。静音功效还行吧，音响效果到时超出预期。座椅皮质还好，软硬适中。
这款车动力也不赖，虽然车体比较的修长，看上去比较笨重，车子的提速可是相当的强劲。一个人见谁秒谁，满员还行，120以下都可以。顿挫体验不到了，但加减挡速度保留了，赞一个。虽然动力起步不太理想，但是后劲很足啊，一般般的路况绝对没有问题就上去，这点很让我喜欢。
操控就那样吧，不能指望一台旅行车像宝马三系那样吧。不过这个方向盘还行，握着挺好，卖车地说还好像得过什么奖。在舒适模式下着实很舒适，碰到坑坑洼洼的道路悬挂吸收抖动后很柔和，就像开船一样。双离合变速箱采用湿式设计最大承受扭矩600Nm，高效动力传递，平顺度极佳驾，乘倍感舒适。
11升的百公里油耗，对于我来说不错了，这个青菜萝卜了。
总体上看，随着车型的断更新迭代，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如大众蔚揽。不过大众蔚揽并非绝对完美，对于大众蔚揽来说，外观复古，有传承，内饰规整耐看，动力充沛灵活，座包舒适，空间够用，是一款居家实用的经典车，不过2.0t低配是卤素灯，太暗了跟萤火虫一样。对于赞誉不止的大众蔚揽，大家是否会有不同的看法呢？
作者：只评汽车
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