大家好，本文将和大家分享20万的柯迪亚克值得入手吗？车主提车2个月后说了实在话。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种令人惊叹的不错的车横空出世。“商务领域的大哥”
别克gl8，不少车友对其情有独钟。“豪车中的销量王”
宝马5系，不断吸引着年轻的群体。在车型不断多
元化的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如柯迪亚克。今天请到车主王先生，20万的柯迪亚克值得入手吗？车主提车2个月后说了实在话。下面，就请他为我们讲解！
外观中庸之道，不激进，不张扬。车身侧面我感觉和
长安cs75很像，车尾层次分明。前脸的LED大灯造型犀利，头顶棱角分明，轱辘运动风很强。外观最吸引人的就是钻石尾灯，有棱有角，立体感十足。内饰设计中规中矩，档次达不到20多万。多媒体功能一般般，语音功能真心不咋地。内饰普普通通，很多人说塑料感很强，我个人倒也觉得还好，能接受这种内饰的塑料。车子，没有什么异味。
很丰富，空间很丰富。空间是必须满意的，232的座椅布局自由灵活，实用性非常强。车内储物空间丰富，唯一小遗憾是取消了烟缸。把第三排座椅拉起来，后备箱的空间还是有一定实用性，可以放两个20寸的箱子。舒适度一般，没什么毛病，也没发现优点。过减速带的时候，这个悬挂是做起来特别舒服的，后多连杆的。城市路况和高速上驾驶噪音控制的还能接受，但不是很满意。乘坐环境很不错，真皮的座椅软硬适中，坐上去挺舒服。
动力感觉不像是一个7s多的车。1.8T，180马力，对于我来说，足够用。动力当然够了，2.0的排量带T的足以满足让你踩着地板油就能瞬间超车。在高速上只要油门跟上，超车不在话下。上下班山路1213，快速路定速巡航8，城区路1213。
关于操控方面，很满意，虽然体型不小，但是操控起来没有笨重的感觉。指哪打哪，操控没得说女士来了也不回累，急过弯会有倾斜。这些天也没走过什么烂路，这个有待考证。关键是动力强，跑路上很爽。开过它之后，唯有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！
结论：200000科迪亚克值得开始吗？车主在取车两个月后说了实话。听了车主们的分享，我觉得柯迪亚克的美感价值很高。虽然他的回报率不高，但他总觉得这足以让他赏心悦目。内饰太流行了。它类似于宝骏和旧的H6。它赶不上linker和博越。家里有一辆昂科威车，各方面都比昂科威好。斯柯达在这个价格上的优势肯定不是日本的竞争对手。即使我们把柯迪亚克和同级别的其他汽车相比，柯迪亚克的性价比也更高。那么大家对大昌推动的柯迪亚克有什么看法？
作者：资深娱乐家
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