凯迪拉克CT5提车作业：30万的凯迪拉克CT5好吗？提车8个月，车友耿直地谈了用车体验

大家好，本文将和大家分享《30万的凯迪拉克ct5好吗？提车8个月，车主耿直地谈了用车体验》。

在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，汽车的品质也变得越来越高。“质量之王”大众桑塔纳，得到无数消费者举手称赞。“小保时捷”众泰SR9，逐渐成为市场的领头羊地位。随着汽车车型在不断丰富，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如凯迪拉克CT5。今天我们有请到凯迪拉克CT5的车主王先生，30万的凯迪拉克CT5好吗？提车8个月，车主耿直地谈了用车体验。最近，我就转述我朋友的看法。

这款车的外观就是女朋友的菜，是她最喜欢的。外观真的是很棒了，整体看上去霸气侧漏。大灯、溜背都很个性，辨识度很高呀。再者就是凯迪拉克的盾牌LOGO和树型尾灯，很有个性，容易辨别。内饰一般般，整体还不错，就是看着有点素，还能接受。再来个中控，还有后备箱。内饰极具运动风格风格，用料实在不错，皮质感比较强，豪华感油然而生。新车味道有点重，闻起来不太舒服。

主打运动再溜背的造型，对于空间的割舍能够理解。腿部空间还好，但是头部空间就实在有些压抑，非常容易顶头。储物空间也不错，空间利用率较好。后备箱宽度和深度也不是很大的，装几个箱子也是没问题的。坐久了也不会感觉到不舒服，当然这种车子内部在其它方面也都还挺不错的。过减速带，悬挂也不算太硬。空调系统还不错，双温区控制，说冷就热都很快。座椅角度稍向内倾斜，坐进去包裹感和稳定性不错。

车的动力方面还是蛮快的。差不多7秒破百，推背感很强。平顺性也好，就是地板油的时候会感觉有些滞后，平时开基本是没有什么感觉。可能是得益于后驱设计和厚实用料高速行驶车身也很稳定，方向盘沉稳不打飘。油耗合理，毕竟是凯迪拉克，这个油耗很凯迪拉克，而且是得喂95的。

这个车的操控感受比我朋友的320li好多了。方向盘的控制很轻松，很灵活，反应快。刚开始一段时间会感觉底盘有点低不是很习惯，慢慢的也就习惯了。刹车距离很短，油门刹车比较干脆。开完之后，我想表达的是六个字：买它不会后悔！

总结：30万的凯迪拉克CT5好吗？提车8个月，车主耿直地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT5之所以在当下成绩非凡，运动款的外观简直不要吸引人了。内饰感觉还可以，而且是那种非常精致的。空间一般般，感觉没有很好的利用和实际空间。整体来说舒适性还是相当不错的。比起它的竞争对手，凯迪拉克CT5的综合性价比显得更有诚意。那么对于综合性能较高的凯迪拉克CT5，大家持何种态度呢？

作者：曼曼妈聊汽车